Cradle to Cradle, diseño ecológicamente inteligente.

Thierry al mando del Panda I. En la semi reserva ecologica de Capital.


Hablando con Thierry acerca del proyecto de las bambucicletas sociales, y como era algo que apuntaba a ser 100% reciclable y a mejorar el entorno con su producción y uso, él me explico el concepto y protocolo "Cradle to cradle". Para no aburrir con mas letritas, este video que encontré en la web lo explica de manera bastante simple, que incluso lo hace atractivo desde el punto de vista de generar empresas rentables. Gracias Taringa, mas puntual que google! (inteligencia colectiva).

Si no aparece el link, copien y peguen la dirección que aparece a continuación:


http://www.cinetube.es/documentales/100_x_100_hecho_de_basura.html


“Cradle to Cradle” (Cuna a Cuna), es la tesis postulada por William McDonough y Michael Braungart, la cual es exhibida en el documental “100% Hecho de Basura“. Aquí se plantea la premisa de que todo producto debe volver a la biosfera, siendo inocuo al medio ambiente, y convirtiéndose en alimento para él. Es necesario entonces, que antes de la fabricación de cada producto se deba pensar en su composición química y en su desarmado, para que luego del colapso de su vida útil, pueda ser devuelto al suelo o reincorporarse en su ciclo industrial, con fin de proporcionar materia prima de alta calidad.
El documental expone la aplicación del protocolo Cradle to Cradle a través de diferentes proyectos, involucrados con empresas como Nike y Ford, además de un proyecto urbano-rural en China.
Fuente texto: http://nadateresultaajeno.wordpress.com/2008/08/30/comer-de-la-basura/

Bambucicleta @ INTI, segunda parte.

La semana pasada me encontré de nuevo en la Gran Capital. El motivo: reencontrarme con mi nuevo grupo de trabajo en el INTI para seguir dándole forma al proyecto bambucicletero. Tal vez solo seamos soñadores de utopías, pero probablemente ya dispongamos de una masa crítica suficiente como para poder concretar esas ideas y traerlas a la realidad.
Que se busca?
Que todos podamos vivir un poco mejor, de una manera mas justa y digna. Eso en términos generales, obviamente. Lo concreto es lo que está por venir, y es a lo que apuntamos. Poder materializar en conceptos prácticos lo que de otra manera solo se trataría de anhelos e ideologías.
Por eso el primer paso, el primer proyecto de esta nueva clase de desarrollos que se encuentran amparados en un marco de sustentabilidad, se trata de las bicicletas de bambú sociales.
Creemos que tranquilamente se podría desarrollar una serie de modelos de bicicleta que puedan ser utilizadas como medio de transporte e incluso de trabajo, a un costo tan bajo que podrían disponerse para usar de manera gratuita por los ciudadanos.
La materia prima serian recursos naturales y renovables, especies de bambú y fibras que pueden desarrollarse y obtenerse en nuestra propia región. Nada de metales, ni minería a cielo abierto, ni destrucción de ecosistemas, ni procesos que consumen energía y contaminan. Acá usaríamos sólo algo que la Pacha Mama nos da con gusto. Luego, para ensamblar y producir los vehículos, en lugar de fábricas centralizadas y de gran infraestructura, vamos a organizar pequeñas unidades productivas de bajo costo inicial y con mano de obra intensiva, que funcionarían como generadoras de oficio, lográndose así además combatir el desempleo y generar fuentes DIGNAS de trabajo. Bambucicletas del pueblo y para el pueblo, eso es lo que queremos. Que en Argentina se las robarían? La motivación de robarlas para venderlas como metal acá no existe, ni tampoco de desarmarlas para vender las partes. Acá son bambucicletas o nada. Si las roban para usarlas como medio de transporte, el fin se sigue cumpliendo. Igual siento que van a ser pocos los cabezas de tacho que hagan macanas, más cuando se trate de un proyecto que surja desde los escalones más bajos y desesperanzados de la sociedad.
Pero como llegamos acá? estos días me encontré respondiendo varias veces el porque de empezar este proyecto, o mas simple, el porque de hacerme una bici.
Y de tanto responder creo que fui llegando al concepto más general: uno va por la vida haciendo y probando cosas que le hagan sentir bien. Ya fui probando con las habituales, las que tanto vemos en propagandas y en la vida cotidiana: gastar plata en cosas, consumir variedades de porquerías de placer instantáneo, querer ordenarme y amoldarme al ritmo de vida "normal", etc... En el caso de las bicis estaba probando con la idea de sentirme bien con el ciclismo como ejercicio físico, como manera de relajar la mente. Y vi que superaba ampliamente a mi anterior afición de salir a correr. A eso le sume mis ganas de crear y construir algo propio, que en ese momento fue el proyecto de construir mi primera bici de bambú.
Ese fue quizás el primer gran salto que vi en lo que a bienestar personal respecta. Descubrí que crear y construir es mucho más placentero que consumir. Tal vez los pajaritos sientan un estimulo similar cuando arman un nidito. O mi perro Koji cuando se acomoda sus trapos en la cuchita para darles forma mullidita y acolchada. El placer de consumir esta bueno, pero es efímero y nos deja luego en una situación igual o peor a la anterior. Construir no es tan instantáneo, pero suma y aumenta, y nos estimula de una manera mas duradera. Nos hace sentir cada vez mejor y nos termina dejando en un estado superior, mas evolucionado. Además, y eso lo descubrí después, es una excepcional manera de comunicarse y dar a entender algo. Porque uno refleja lo que siente por dentro, incluso de manera inconciente. A veces las palabras no alcanzan, pero todos tenemos la necesidad de gritar algo al cielo.
Después, surgió el contacto con el departamento de Calidad de Vida del INTI, y ahí pude ver o entender otra faceta en todo este tema del bienestar personal. Pude sentir que si uno está en búsqueda del bienestar personal, lo va a encontrar mucho mas facilmente si con sus acciones está aportando algo positivo al mundo. Ayudar no es donar plata, y tirarle limosnas a alguien no es digno para el que lo recibe ni le hace sentir bien al que lo da. Pero ponerle pasión a algún emprendimiento que tiene como fin contribuir a construir un mundo mas equitativo y justo para todos, es algo que me alegra tanto como jamás creí posible. Ser solidario no es un deber moral, sino un camino más bello hacia la felicidad personal.
Así, con esa nueva perspectiva mas humana, subí al tren mi prototipo nro. 1 de bambucicleta social para este proyecto y me encaminé hacia esa gran jungla de cemento que cada vez me sorprende y entristece un poco más.

Jueves 18

Salí de madrugada en el único servicio diario que TBA ofrece. Las unidades disponibles son muy viejas pero se encuentran bien conservadas, con esa dignidad propia de los objetos diseñados en otras épocas, cuando el concepto de descartable no estaba tan estupidamente arraigado a todo lo cotidiano. También marcando la pauta de que no existen inversiones, y que simplemente hay que agradecer que las cosas de antes duraban mas, hasta el día de hoy. El trayecto fue tranquilo, mas teniendo en cuenta que el pésimo estado de las vías hace que viajar despacio sea una obligación. Por las ventanas, en las zonas urbanas solo pobreza y marginalidad, y en las afueras, solo soja y desertificación. Por esas ventanas se ve el país que no queremos mirar, y que preferimos ocultar. Tuve un largo debate con otro viajante, acerca del problema y el temor que había por los piedrazos que arrojaban en las zonas de asentamientos precarios. Para esa gente, un tren blindado era una solución, o prenderle fuego a las villas, o cortarle la mano derecha a cada chico al nacer para que no pudiera tirar más piedras. Me asombra como a la mayoría de la gente le cuesta tener una mirada global de los problemas, y solo entienden lo que pueden ver delante de sus narices. De nada sirvió que le hablara acerca de la educación, o de por que razón esa gente se encontraba viviendo en tan despreciables condiciones. Igualmente, si de miopía intelectual tenemos que hablar, en Capital Federal encontré los mejores exponentes de pseudofachos ignorantes. El calor del ambiente fue subiendo, pero no por lo agitado del debate, sino porque a nuestro alrededor los campos ardían en llamas. Algunos dicen que son los del agro con sus métodos para extender fronteras de producción, la verdad ni idea. Solo pude ver que en este país uno hace lo que quiere y no sólo nadie lo va a frenar, sino que tampoco lo pueden frenar. Ese fuego se veía bastante fuera de control, y las vías pasaban por el medio.


Llegamos, luego de 7 hs de viaje para recorrer 300 km. En Retiro me encontré con Moni, quien ya me tenía preparada mi agenda para esos días, muy a su manera. Es fabuloso verla recopilando y registrando información, nada se le escapa. Siempre tiene una libretita a mano, en donde asienta conceptos y palabras que de otra manera se perderían en ambigüedades para siempre.
Había un lindo solcito ese día, así que antes de ir al INTI en Parque Tecnológico Miguelete comimos unos sanguchitos con coca en lo alto de una lomita que hay en una plaza cerca de Retiro. Creo que las vistas altas incentivan a filosofar, tal vez por esa perspectiva que nos proveen. Uno mira a la gente, como hormiguitas caminando allá abajo, con sus problemas y sus mundos, y trata de entender. No llegamos a grandes conclusiones, pero hablar con ella siempre me resulta muy enriquecedor.
Ya en la sede de PTM del INTI hice todos los trámites y finalmente firme mi incorporación. Burocracia necesaria, si uno quiere hacer cosas formales. Nos encontramos entonces con Pablo, el gran organizador de todo esto, quien fue el primero en contactarse conmigo hace un par de meses a través de este blog. Nos saludamos e instantaneamente ya estaba sobre la bici andando por el predio del INTI, con una amplia sonrisa de nene en la cara. Le encanta la bambucicleta, no me caben dudas.
De allí fuimos a la UBA de Agronomía, para concretar una reunión relacionada al proyecto. Los temas puntuales eran relacionados con las materias primas, el bambú y las fibras naturales, y como ordenar su producción de manera sustentable. De las especies de bambú autóctonas de la región existen variedades que serian adecuadas para el proyecto. Los pasos siguientes serian la individualización y reproducción de esas especies determinadas, pues lamentablemente en el país hasta ahora siempre se utilizan especies silvestres sin determinar ninguna característica. Con respecto a las fibras naturales, hablamos de la posibilidad de usar fibras de formio o de lino, que tan bien andan en estas regiones. En realidad hablamos mucho también acerca de las fibras de cáñamo y sus inigualables propiedades. Pero en este país tan retrogrado y embrutecido, aún se relaciona al cáñamo con el narcotráfico, y quien plante o estudie alguna especie puede ir preso, como efectivamente ocurrió alguna vez. Las plantas que proveen fibras de cáñamo no son variedades con contenidos de THC, o sea que si te la fumas no pega. Igualmente tampoco estoy de acuerdo con que se prohíba a una planta crecer, y la evidencia demuestra que todas las políticas y leyes anti drogas solamente son herramientas para darle poder y capacidad de hacer negocios a la cana y a los políticos con los narcos.
Finalizada esa reunión, en donde pude ir entendiendo ya las grandes cualidades de organizador de Pablo, nos despedimos hasta el día siguiente. Ya caía la noche, estaba fresquito, y yo todavía sin saber donde iba a dormir. Había olvidado llevar un mapita encima, así que estaba bastante perdido. Pude llegar afortunadamente hasta lo de Chipo, amigazo que estaba justamente esa noche viniéndose a Rosario para tocar. Estaba apurado porque se le acercaba la hora del pasaje en colectivo, pero tuvo la misericordia de ayudarme a conseguir hostel. Otras veces había encontrado alojamiento al toque, pero esta vez se hizo complicado. Fueron mas de 20 intentos, y todos los alojamientos ocupados, no había cama en ningún lado. Nota mental, que no voy a olvidar: desde la primera hora del día ya tenés que saber donde vas a dormir esa noche. Es feo ver que el cansancio te va ganando y todavía no saber donde te vas a poder acostar. Afortunadamente ahí en boedo, a un par de cuadras del ciber donde estábamos haciendo los llamados, pude encontrar una cama disponible. Finalmente podía descansar tranquilo, al día siguiente tendríamos otras reuniones.


Viernes 19


Arranque tempranito, tenía que encontrarme otra vez con Pablo y Moni en el INTI para tener otras reuniones. En las calles, la locura matutina del tráfico. No deja de asombrarme la negligencia con que se maneja. Lo de los colectiveros llega a ser casi bizarro. Amparados en la idea de que manejan un vehiculo grande y pesado, de lentos movimientos y cambios de rumbo, se desenvuelven con la mas absoluta de las inconciencias. Si para doblar en la esquina que se acerca a 20 metros tienen que cruzar 4 carriles, no les importa, porque tienen un colectivo gigante. Saben bien que cualquiera que quiera conservar su vida va a tener que correrse de su camino, y abusan de eso. Son moles de chapa y humo negro que intimidan a cualquiera. En realidad, todo el transito en capital es intimidante. Nadie se salva del caos. Es una desorganización absoluta y colapsada. Lo mas resaltable que encontré esa mañana fue la posibilidad de subir mi bici al vagón furgón del tren. La combinación de transportes públicos con el uso de la bicicleta aparece como la opción más eficiente para moverse en la ciudad. Pero para que funcione tiene que estar diseñado en ese sentido. Los trenes tienen el vagón furgón, en donde uno va con la bici. Son pocos, y son apenas uno de los escasos puntos destacables que encontré.
Ya en el INTI tuvimos una extensa reunión en el departamento de Certificación de Bicicletas. Definimos objetivos, y esta vez vi caras mas conformes con respecto proyecto que estamos emprendiendo.


La bambucicleta haciendo un poco de rostro en los bosques de Palermo.


Esa tarde, después de terminar los tramites que restaban, me dedique a dar vueltas por la City Porteña. La gestión Macri habla de administración eficiente, como si este fuera su fuerte. Sinceramente no encontré signos de eficiencia, mas aun, solo encontré evidencias de una administración desprolija y carente de ideas, que lo único que sabe hacer es despilfarrar recursos de manera absurda. Y en el ambiente hay un aire de odio y resentimiento, de miedo e intolerancia, incentivados por los medios. Hablan de inseguridad todos los días, pero no vi, ni conozco a nadie que haya visto, una situación comprometida. Lo que si vi son abundantes policías y vigilantes. Tuve la posibilidad de intercambiar algunas palabras con algunos, y solo pude ver que estaba hablando con ignorantes de uniforme. Peor aun, resentidos de uniforme. Hubo uno que simpatizo mucho conmigo y no paro de hablarme. En esos minutos pude escuchar como les decía "travestis de mierda" a 2 chicas que andaban charlando tranquilas por la calle, y como humillaba a los transeúntes que iban a pedirle información acerca de como llegar a una dirección. Yo la saque barata, porque tenía puesta una campera corte militar que le hizo creerse algo de mí. "usted es alemán puro puro, no? " me decía mientras me tocaba el brazo de la campera. Sospecho que era otro viejito homosexual reprimido, del cual me costo bastante zafar.
Cuantos recursos gastados innecesariamente. El fantasma de la inseguridad los colmo de miedo. El resentimiento injustificado hacia las clases marginadas es una consecuencia. Lo inentendible son las estupidas soluciones que proponen los que marcan el rumbo político. Alambran plazas para que los pobres no duerman ahí. Proponen licitar espacios públicos para convertirlos en bares y así evitar los robos. Es absurdo. En ese momento pensé algo que seguramente pensaron otros antes: la manera más eficiente y armónica de mantener una sociedad, es en la cual sus integrantes se encuentren en un lugar digno dentro de ella, en el que se encuentren conformes y contentos. De lo contrario, el que se siente indigno y desplazado siempre va a estar haciendo esfuerzos para salir de esa situación. Se pueden poner millones de policías y alambrar todo, pero eso no va a evitar que sigan intentando traspasarlos. Generar diferencias solo contribuye a que sea mas costoso mantener un sistema, y a que se viva mucho peor dentro de el. Si en vez de gastar plata en policías, alambrados y alarmas los gastáramos en generar empleos dignos, todo seria mas simple, y no le tendríamos miedo al que nos camina por al lado.
Esa noche estaba molido de tanto pedalear y del incesante bombardeo de estímulos de la ciudad. Las bocinas, el humo, los autos que te pasan finito, los taxistas que putean, el del bondi que te cierra porque tiene ganas...todo contribuye a que uno llegue al final del día liquidado. Salí a caminar un poco por la zona del hostel, me comí unas porciones de pizza en esas pulperías en donde todos los parroquianos son personajes, y tras una anhelada ducha hirviente me fui a dormir a mi cucheta.


Sábado 20


Ese día en Capital, al igual que en otras ciudades del mundo, se realizo una bicicleteada en donde se reclama un mejor y mas conciente ordenamiento del transito y concientizando acerca de los beneficios que aporta la bicicleta en esa cuestión. El caso de Capital Federal es muy particular, pues ahí se aplica practicamente una discriminación constante a los ciclistas que pretenden usar sus maquinas a pedal como medio de transporte cotidiano. Prácticamente no existen bicisendas, y las calles parecen un campo de batalla despiadado en donde ya compiten a morir los autos particulares con los taxis y colectivos. En las veredas esta prohibido subir la bicicleta, porque aparentemente así previenen los robos (siempre el miedo a la inseguridad promueve decisiones estupidas). Si bien no permiten ingresar tampoco a ninguna galería de compras, no existen lugares en donde estacionarlas con candado. Siempre la respuesta es "acá no se puede, busca otro lado". Además esta prohibido amarrarlas a la infraestructura urbana no permitida, pero nadie sabe cuales son las permitidas, si es que existe alguna. Y si llega la noche y uno quiere dejarla en un estacionamiento, en algunos casos no te permiten ni siquiera entrar, y en otros te cobran 5 o 6 pesos la hora, por lo que si querés dejarla una estadía de una noche tenés que dejarle un riñón.

Bicisenda en Palermo. Si podes esquivar los fierros, no te moris.


Así que anduve pedaleando y conociendo gente nueva, compartiendo una misma idea. Hubo charlas informativas, y pude enterarme de los detalles de algunas barbaridades que cometen los políticos de turno en este tema. Si supieran todos los beneficios que les traerían incentivar el uso de las bicicletas como transporte, se evitarían muchos dolores de cabeza.



Cuantas bicis entran en el spot que ocupa un auto estacionado?


Esa noche de sábado en el hostel había ambiente festivo. Estábamos con una pareja de holandeses, Thierry de Bélgica y Valentín de Boedo que nos alborotaba a todos para salir de joda. Así que terminamos yendo a Amerika. Un lugar muy emblemático de la noche porteña que valió la pena conocer. Y un buen lugar para despejarse o desquiciarse la cabeza. La pasamos de fiesta, pero de una manera sana, valga la aclaración. Había canilla libre, champagne desfilando toda la noche, así que con el correr de las horas la memoria fue destiñéndose y oscureciéndose.


Domingo 21


Día de resaca. Era el día de la primavera, y todos los pubers en las calles. No quería hablar con mucha gente, así que decidí dejar la bambubici en el hostel y salir a caminar. Muy buena onda la de los chicos en las plazas, en varios lugares vi bandas en vivo, pero todo dentro de un ambiente calido y tranquilo. Por la noche, siendo mi última noche, fuimos con Thierry a cenar y filosofar un rato. Gran personaje, estudiante de ciencias de transito relacionado al urbanismo y el desarrollo sostenible, allá en Bélgica. Evidentemente ya sobre esos temas teniamos muchísimo para hablar.


Lunes 22


Nos levantamos temprano y con Thierry fuimos en bici a visitar la reserva ecológica que hay ahí al lado de Puerto Madero. Curiosamente estaba cerrada por ser lunes, un guardia de muy mal modo nos lo hizo saber. Pero acaso es posible impedir que dos bicicletitas ingresen a un amplio parque a ver un poco de naturaleza? Así que dimos la vuelta e ingresamos por otro lado, nuestra intención no era molestar sino apenas tomar unas fotos y mirar un poco de verde antes de regresar cada uno a sus pagos. Lo gracioso es que para salir no tuvimos mejor idea que hacerlo por la misma puerta que nos habían negado el ingreso. Por suerte no hubo problemas, no daba para andar con complicaciones con un guardia a las 10 de la mañana de un lunes.
Vagamos por ahí un rato y después cada uno siguió su rumbo. El tren de las 18.45 era el de regreso a casa, y el que marcaba el fin del segundo viaje por el proyecto bambucicletero.

Infaltable foto en el emblematico puente de la mujer, en Pto Madero.
Para los que lo conocen, es un claro ejemplo de como una simple
obra puede realzar una zona. Solo se necesita arte y belleza.

Un punto elevado al infinito.

Cuesta creer el panorama que tenemos por delante, los próximos años. Cuesta creerlo, pero entenderlo es simple. Por ahi el problema al principio fue nuestra ignorancia de creernos el centro del universo, hijos mimados de un Dios que nos había dado un mundo de ilimitados recursos.Ahora agarramos el Google Earth y no solamente vemos que el planeta no es inconmesurable, sino que ademas ya está arrasado. Los cambios son irreversibles, y la evidencia muestra que suceden cada vez con mas celeridad.
Hay que entender que fuimos nosotros quienes dimos forma a esto. Y está en nosotros como especie emprender un camino nuevo, en donde asumamos el rol que tenemos dentro del ecosistema. Hay gente que ya vivio toda su vida de otra manera y no lo va a entender. Pero para nosotros, los que todavia pensamos estar unos años mas aca en el mundo, nos duele ver hacia donde va todo, y no queremos seguir caminando hacia alla. O al menos yo no lo quiero.
Soñamos todo el tiempo con vivir bien. Y hay ilimitadas maneras de poder hacerlo. Pero es aun mas reconfortante si podemos ademas contribuir a que todos como sociedad o especie tengamos una mejor calidad de vida, mas digna y dentro de un ecosistema sano y amigo. No podemos darle la espalda a la naturaleza porque nosotros tambien formamos parte de ella. Y como integrantes de esta situación actual de la humanidad, no hay que escatimar ideas y aportes que puedan ayudar a lograr ese objetivo. Cualquier esfuerzo es valido porque en el peor de los casos siempre puede ser inspirador de otra iniciativa positiva. A mi particularmente me cuesta mucho expresarme, pero me esfuerzo en hacerlo pues guardo el anhelo de que la semilla de algun concepto enunciado pueda florecer en una mente mas prospera o en unas manos mas laboriosas y perseverantes. Por el contrario, una idea que nunca se comenta, es una que esta destinada a morir junto con su pensador.
Hoy quisiera poder pensar en palabras y oraciones con mas fluidez, pero no todos los dias somos asi. Pero por suerte hay otros momentos en donde las frases erupcionan y los dedos teclean sin esfuerzo, ante la pasiva mirada del censor que en otras ocasiones estaria criticando y juzgando cada letra. Es por eso que voy a hacer referencia a un Nicolás mas verborragico, uno de hace unos días, para poder plantear algo que en este momento se me hace complicado de ordenar en párrafos. El motivo era una carta que le escribi a Moni:

Hola Moni!

Eco-Tecnologías tercermundistas!

Estuve leyendo el borrador del proyecto, y sinceramente quede bastante impresionado. Entiendo lo que decís, se trata de una empresa tan amplia que es difícil bajar de las generalidades y concentrarnos ya en las tareas, paso a paso, que convendría ir realizando para poder lograr esos objetivos tan generales que estamos planteando.

Pero, cuales son esos objetivos generales? Porque para elaborar el paso a paso hay que saber hacia donde se esta caminando realmente, qué es lo que uno persigue.

Te cuento como veo mi parte:

El problema del calentamiento global y la falta de recursos hicieron que súbitamente surgiera una necesidad de cambio, de replantear paradigmas y de manera racional y conciente enfocar los nuevos esfuerzos hacia la creación de un futuro sostenible y digno para todos. Sabemos bien que el actual sistema global de producción y consumo ya esta agotado, y que cada día que sigamos insistiendo con los viejos hábitos solo van a contribuir a que la crisis mundial sea más profunda y difícil de manejar. Vos viste, las cifras son alarmantes y cada vez los efectos negativos sobre el medio ambiente son más impredecibles e indirectos. O sea, el cambio de tecnologías por unas nuevas que sean sostenibles es absolutamente necesario, y no da para seguir insistiendo tanto en proyectos que no tengan cabida en este nuevo esquema de sustentabilidad.

Y que características deberían tener esos proyectos sostenibles? A mi particularmente me interesaron varias cuestiones, que están todavía bastante ausentes a la hora de planificar hoy en día, pero que son de gran relevancia. Uno mira la naturaleza y ve que todas las especies, a su manera, administran al máximo sus recursos, logrando los objetivos de la manera más eficiente e ingeniosa que su evolución les permitió saber manejar. No es casualidad que los panales de abeja sean hexagonales o que un termitero tenga una orientación relativa al recorrido del sol, por decir unos ejemplos. La naturaleza esta todo el tiempo administrando y haciendo cada día mas armoniosa y precisa esa administración.

Nosotros ni cuenta nos dimos de eso, total había petróleo, bosques y agua de sobra. Pero ahora que todo va escaseando y adquiriendo su valor real, cada caloría que logremos economizar va a tener gran importancia. O sea, la eficiencia energética y la administración correcta de recursos van a ser cada vez más “rentables”, por decirlo en términos monetarios, que es lo que todavía sigue moviendo a la mayoría.

Todo esto plantea un panorama a futuro bastante difícil y desolador, pero a mi me estimula mucho el hecho de saber que esta problemática agarro a todos por sorpresa, y por lo tanto quienes se van interiorizando en el tema ya cuentan con una ventaja inicial por sobre quienes pretenden aun insistir con las técnicas viejas. Y creo que Argentina como territorio geográfico tiene grandes ventajas y potenciales en este nuevo esquema. Se me hace agua la boca con solo pensar en las posibilidades que tenemos al disponer de tantos recursos naturales. Energía solar, eólica, mareomotriz, y para colmo esta inmensa superficie cultivable para plantar lo que sea. Hay que aprovechar eso, es una gran ventaja.

Por otro lado, a nivel ingeniería mecánica o como sea mejor llamarlo al tema, también en el mundo se esta viviendo una revolución, y se trata de los materiales compuestos.

No parece tan llamativo de entrada, se trata solo de fibras resistentes dentro de una matriz de resina. Pero debido a las grandes mejoras que se dieron en los últimos años en la calidad y variedad de ambas, (en especial las resinas), cualquier objeto que antes era sólo posible realizar en metal (y mediante un proceso costoso y seriado) ahora puede ser ampliamente superado en rendimiento por uno hecho en material compuesto. Y lo mejor es que no es necesario realizar grandes inversiones en bienes de capital para trabajarlo, como en el caso de los metales. Con lo mínimo y mucha maña se puede hacer cualquier cosa. Algo bueno es que al ser tecnologías bastante nuevas, las técnicas para su utilización todavía no se manejan con todo su potencial. Pensá que el hombre viene acostumbrado a usar metales durante miles de años, mientras que recién en las últimas décadas hicieron su aparición este tipo de materiales. Por su facilidad para trabajarlos, su versatilidad y su baja inversión en infraestructura me parece que se puede tratar de una gran herramienta productiva para ese argentino promedio que se jacta siempre de ser tan ingenioso e inventivo para resolver cuestiones. Yo particularmente por eso me metí a estudiar tanto el tema de los nuevos materiales compuestos: una vez que uno maneja las técnicas para trabajarlo, las posibilidades son infinitas.

Teniendo presente esos conceptos, me parece que el paso evidente a seguir es adoptar y desarrollar materiales compuestos ecológicos y renovables, basados en materia prima de origen natural, y que puedan producirse dentro de nuestro territorio. Luego, investigar y explotar al máximo esa versatilidad de trabajo que permiten estas tecnologías, de manera que puedan desparramarse por todo el territorio nacional , creándose numerosos focos productivos en donde se desarrollen diferentes aplicaciones y soluciones basadas en estos conceptos. En ese marco, ya entonces cada pueblito podría tener la posibilidad de que sus artesanos desarrollen tecnologías autóctonas y de aplicación directa, para solucionar sus problemas locales, y sin necesidad de tener que recurrir a agentes externos que hacen más costoso e ineficiente todo el proceso.

Entrando ya en lo fáctico, en lo que nos compete ahora de manera directa con el tema de las bicis.

Primero y fundamental, disponer de los materiales e interiorizarnos cada vez mejor en sus usos. En ese sentido, el bambú ya vimos (y a medida que lo sigamos estudiando mas nos vamos a ir enamorando) que se trata de un casi insuperable milagro de la naturaleza. Hay que estudiar y seleccionar las diferentes especies que se desarrollen correctamente en este territorio y que puedan tener utilidad para los fines que buscamos. En realidad creo que lo principal seria hacer un relevamiento de las que hay ya disponibles para comenzar lo antes posible un programa de “propagación de especies” o algo así. Varias veces navegando por Internet encontré proyectos para Latinoamérica en donde explican como se pueden revitalizar pequeñas economías locales mediante la siembra y cosecha de bambú, junto con todas las actividades relacionadas. O sea, hace falta materia prima, y los cañaverales no están cuidados ni catalogados. Es necesario emprender lo antes posible la tarea de garantizar el abastecimiento para además ir estudiando y mejorando el proceso. Y es evidente que seria mucho más productivo y eficiente si en lugar de ponernos nosotros a sembrar cañitas, esta tarea sea realizada en diversas localidades que deseen adoptar esa actividad para así darle más vida a su economía.

De manera similar a esto del bambú, seria interesante realizarlo con otros recursos naturales que sean versátiles para este tipo de usos. Ya te comentaba de las fibras de cáñamo, que mientras mas estudio mas me impresiono con sus propiedades y aplicaciones posibles. Investigar acerca de cuales especies se desarrollan favorablemente en estas regiones y que posibilidades hay de ir creando unidades productivas que puedan abastecer para los diferentes usos. Y de la misma manera, deben existir otras fibras de origen natural que crezcan adecuadamente en este extenso territorio nacional.

O sea, primero es importante el relevamiento de lo que hay disponible y lo que se sabe hasta ahora del tema, y empezar el proceso de propagación para garantizar el abastecimiento y desarrollo de las eco-tecnologías tercermundistas que se vienen. Para mi punto de vista, como te decía, lo más conveniente es que sea desarrollado de manera “celular” en pequeñas poblaciones que terminen utilizando esta actividad como principal activador económico.

Ahora el tema de las resinas. Porque en los materiales compuestos necesitamos disponer de resinas adecuadas. Para diferentes aplicaciones se usan, como es imaginable, diferentes tipos de resinas. Lo más interesante seria disponer de resinas naturales, biodegradables, que permitan cerrar definitivamente el ciclo y garantizar un mínimo o nulo impacto ambiental. En este aspecto no conozco casi nada del tema, pero imagino que debe haber posibilidades. Incluso si existiera algo hidrosoluble, para el caso de las bicis se le podría dar luego un recubrimiento aislante final y listo. Igual por el momento yo estoy trabajando con resina epoxi, que tiene propiedades casi mágicas e inigualables, se lleva bien con casi todos los materiales y es muy fácil de aplicar. Para el proyecto de las bicis por ahora va esa resina, es muy superior en propiedades a las otras y su uso es mucho más sencillo. Además, en varias fuentes leí que tiene una especial afinidad con las fibras de bambú.

Hasta ahí la parte de materiales renovables, que creo es fundamental hacer hincapié desde el principio, para garantizarnos el abastecimiento.

Ahora a la parte de los procesos productivos, que arrancaría con lo de la bici publica.

Yo te comentaba en otra carta que por ahí lo más interesante de este proyecto no me parece que sea la bicicleta pública de bambú en si misma, sino las implicancias que puede tener para futuros desarrollos en otras áreas pero de la misma naturaleza. La bicicleta va a ser útil en las ciudades y va a servir para acercar a la sociedad los nuevos conceptos que estamos planteando, de sostenibilidad y ecología. Pero creo que lo mejor que se podría obtener de esta empresa es sentar las bases acerca de cómo producir con poca infraestructura y con materiales naturales de origen local, objetos de todo tipo, incluso de alto rendimiento. O sea, desarrollar una unidad productora modelo, que es la que utilizaríamos para armar las bicicletas, pero en donde se vean reflejadas esas técnicas que permiten ampliar la variedad de desarrollos posibles. Así, cada unidad productora va a ser tan versátil en sus producciones de acuerdo a la creatividad y capacidad de sus trabajadores. Al no ser necesaria tanta infraestructura, estas “unidades tipo” podrían propagarse y asentarse a lo largo de todo el territorio, de acuerdo a las necesidades y conveniencias. Y si realmente queremos patear el tablero y empezar a marcar la diferencia hacia el nuevo mundo, podríamos tratar de aplicar las técnicas de construcción natural para edificar esas mini unidades productoras.

Para ser mas grafico: recopilar todas estas técnicas y diagramar un proceso bien austero y eficiente que permita en un principio fabricar bicicletas pero que de la misma manera marque la pauta acerca de la posibilidad de fabricar cualquier cosa. Esas fabricas van a depender mucho de los recursos humanos, por eso hay que hacer bastante hincapié en como se va a transferir esa tecnología a los actores sociales, identificar a los lideres, etc. Por eso no quiero que se pierda nunca de vista el tema de la ecología y la sostenibilidad, que indirectamente también apuntan a la equidad social.

Yo entonces, ahora estoy trabajando en mejorar y hacer más sencillas las técnicas de trabajo con estos materiales, para así simplificar el proceso de armado de ese prototipo de bicicleta social y pública que nos planteamos como primer objetivo. Estoy tratando de probar todas las posibilidades que se me ocurren o que otros capos en el tema (acá en Rosario hay varios) me sugieren. Si vos vieras el lugar donde yo trabajaba antes, un galpón con piso de tierra y casi sin herramientas automáticas en donde armábamos planeadores de miles de dólares, te darías cuenta por que soy tan optimista con estos nuevos materiales y su simpleza para trabajarlos. Es cuestión de maña e ingenio y los argentinos solemos decir que eso nos sobra.

Así que los pasos más cercanos son, el INTI por su lado el tema de los materiales y su disponibilidad, y ver como abastecer a futuro, y por mi lado el tema puntual del prototipo y su proceso de armado. El cronograma que armaste me pareció correcto y completo, aunque con respecto a los tiempos no se como vamos a andar, en especial porque estamos entrando en terrenos poco visitados hasta ahora. Por eso me gusta la idea de que mes a mes vayamos reuniéndonos y revisando los objetivos para ir retocando y mejorando los siguientes puntos. Además, ya una cuestión personal, quiero dedicarle tiempo a la facultad. Estuve pensando a fondo y decidí que las dos actividades a las que quiero dedicarle mi tiempo sea la carrera de Ingeniería Industrial y este proyecto que estoy teniendo con uds. Por ahora el tema de las bicis de diseño va a quedar relegado a segundo plano.

Bueno, me despido porque se me hizo tarde. Me encanta que me escribas contándome los detalles de cómo va todo allá, en cualquier aspecto. Y si, con respecto a lo que me decís de ir a Bs. As. a acordar el plan de trabajo de manera personal, me parece buena idea, manteneme al tanto.

Con respecto a los detalles, que te parecería que hay que desenmarañar y clarificar mas? Yo por acá tengo tantas cosas para ir haciendo, entre lo de montarme el taller y definir los procesos de armado para la bici, que por ahí me olvido de otras cosas.

Te mando un beso, nos hablamos.

Nico.