Pequeño balance del viaje "primermundista" (para organizar las pautas previas del Plan Bicentenario).

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Otra vez en casa. Hay una teoria de los ciclos que se repite en mi interior, y en esos vaivenes senoidales mi estado de animo fluctua hasta llegar a no reconocerme. Pero ya vivi este ciclo, lo experimenté otras veces de manera similar. Con otras situaciones, con detalles diferentes, pero el concepto de funcionamiento es analogo y se repite.

Si miro los textos anteriores, siempre me encuentro en este mismo punto, y creo que tambien siempre hago este intento de desglosar la idea. Basicamente lo que sucede seria lo siguiente:

Se acerca algun "viaje", y yo me voy preparando para eso. En los preparativos solo me enfoco en los dias que estan por venir, y mientras avanzo, el caos se va adueñando de todo mi "lugar de trabajo". La metafora de "lugar de trabajo", o "tallercito", es una alusion al espacio disponible en mi cabeza para desplegar las ideas que tengo dando vuelta en esos dias y tratar de juntarlas en conceptos mas abarcativos. Pero tambien, esa metafora tiene una representacion literal y fisica, que es justamente, mi tallercito de trabajo. Y en esos momentos mientras avanzo en tales preparativos para el viaje, el quilombo se va desparramando y el caos termina sobreponiendose. En lo literal, veo como las mesas se encuentran cubiertas de objetos y herramientas, sin dejar lugar para apoyar nada nuevo. El piso queda tapado de basura que se va acumulando, y uno no puede andar sin prestar atencion, y cualquier paso es un posible tropezon. Tambien cuelgan cosas, y es comun ir caminando y golpearme la cabeza con alguna punta metalica sobresaliente que no tuve la precaucion de acomodar mejor.

Pero entonces, antes de sufrir un accidente o de quedar paralizado en medio del absoluto quilombo, arranco ese viaje.

Todos los viajes son una experiencia reveladora. Nos posicionan en otro entorno, en otra cultura, y asi nos exponemos a funcionar de una manera diferente, acorde con las maneras de vivir que se dan en ese lugar. Asi aprendemos a ser flexibles, a ver la vida desde otra perspectiva, a entender el mundo desde un enfoque diferente al de nuestro lugar de origen. Y es justamente esa diferencia, esa variacion, la que nos permite comparar y pensar.

Cada viaje es una nueva oportunidad de experimentar vidas nuevas, miradas distintas, valores y logicas diferentes a los que estamos acostumbrados. Y eso, si uno acepta experimentarlo en total profundidad, sin prejuicios ni conclusiones apresudaras, puede transformarse en una experiencia reveladora que defina profundamente nuestra manera de pensar la vida que caminamos.

Esta vez el viaje fue un compendio de revelaciones y perspectivas que aun estoy intentando digerir. Pude recorrer varios paises europeos, principalmente Holanda y Belgica, para luego pegar un salto y caer en tierras estadounidenses, logrando comparar asi dos modelos de sociedades "primermundistas".

Se me complica un poco ahora escribir acerca de los detalles de ese impresionante viaje y de cuantas conclusiones valiosas pude sacar. Estas por suerte ya estan asimiladas en mi interior, y florecen solas ante el llamado de una situacion. Mi intencion es poder reorganizar mi lugar de trabajo, mi tallercito (mi mente) , luego de llegar con tantas ideas y proyectos nuevos, y ante el inmenso caos que encontre en mi regreso a Rosario. Hoy me encuentro en esa tarea, a veces un poco agobiado por tantos cambios de organizacion y de mecanicas de procedimientos que van modificandose.
La tarea es no quedar paralizado. Son momentos de actuar, de avanzar, de llevar a cabo esos emprendimientos que estamos habituados a tirar en la mesa de un bar. Quiero poder hacer lo que digo...decir lo que pienso...pensar lo que siento. Algunos me diran que directamente tendria que hacer lo que siento, pero aun a esta altura de mi vida me es muy dificil. Me tome muy a pecho lo de "ser racional", y los razonamientos logicos forman el pilar fundamental de mi estructura psicologica, eclipsando casi siempre a la parte espiritual, la mas bella y quizas importante de todas. Por eso me cuesta tanto expresar ciertas ideas, por eso me enrosco irremediablemente en estos embrollos de oraciones, tratando de explicarme lo que puedo percibir de manera clara pero caotica en mi interior, buscando acomodarlo en cadenas de palabras ordenadas logicamente. Quizas asi es como se siente un robot cuando trata de ser humano.

Mis dias en Europa se dividieron en dos partes. El primer tramo del viaje en Holanda fue mas familiar, con mi querida abuela de compañia fuimos a visitar a mi prima. Compartimos mucho tiempo juntos, y de eso se trataba justamente, de irnos reconociendo despues de tantos meses sin vernos, comprendiendo un poco como se vive en ese entorno.
En cambio el segundo tramo fue una bomba de revelaciones culturales. Estuve unos dias en Belgica con un gran amigo, Thierry, a quien conoci en estos diarios de bambucicleta un buen tiempo atras. El estaba al tanto de mi visita, y me preparo un itinerario de visitas digno de un diplomatico. Para mejorar la situacion,compartimos esos dias con sus amigas checas Marketa e Iveta, con quienes compartimos rumbas, mojitos, y planes para mejorar el mundo.

Es curioso como se potencian nuestras capacidades cuando estamos rodeados por la gente adecuada. En esos dias, mientras ibamos recorriendo en bici y tren diferentes ciudades de Belgica, analizandolas desde el punto de vista urbanistico (especialidad de Thierry) , aprendiendo de las invaluables explicaciones y comentarios al margen que él iba facilitandome, pude ir clarificando mi vision acerca de un futuro posible para las sociedades urbanas del mañana. Con Marketa pude sentir el rol preponderante que juega el espiritu humano, el alma misma, en la construccion de esa sociedad, en la comunicacion entre sus integrantes. Espero reencontrarlos pronto: me han ayudado mucho a crecer y madurar, a soñar despierto para concretar esos sueños. A ellos les debo las paginas mas profundas y significativas de este viaje, pensamientos tan valiosos que quizas por eso se me hace tan dificil escribirlos en este momento. Porque ahora pienso de manera abstracta y conceptual, pero sin embargo lo mas valioso y significativo de esos dias fueron esos pequeños detalles concretos y humanos, como la camaraderia amena entre amigos, o el recuerdo de una mirada tierna y femenina que en un instante imborrable me enseño una eternidad sin palabras.

Del primer tramo del viaje, transcribo unas reflexiones que escribi a mis amigos en su momento mientras aun estaba en Holanda. Me queda pendiente subir innumerables fotos, como tambien me gustaria plasmar esas tantas conclusiones que fui sacando, y de las cuales podria sacar provecho en los proximos emprendimientos que lleve a cabo aca en Argentina. Se que no voy a cumplir, como siempre me sucede hasta ahora...pues el proximo viaje se avecina, y con el se iran asentando todos los saberes y verdades adquiridas hasta entonces previamente. Tal vez por eso hoy me prometo a mi mismo, ser mas cumplidor y hacerme el favor de ir narrando lo que va sucediendo mientras esto ocurre, en lugar de esperar siempre a que todo ese caos de ideas se vaya acomodando primero. Porque despues pasa lo que pasa: los detalles puntuales, los acontecimientos concretos que dan forma a las anecdotas (y que son los mas jugosos y valiosos de contar, porque son los sucesos humanos) van quedando relegados en categorias en mi interior, y solo termina saliendo a la luz el concepto abstracto generalizado que los engloba. Y asi entonces estos textos, en lugar de un diario de viaje con sucesos cotidianos, se va transformando en un compendio de pensamientos conceptuales y abstracciones de ideas que mucho abarcan pero que nada logran transmitir.

Quedo ya advertido de esto, y paso a transcribir esas lineas que fui tecleando desde holanda mientras todo sucedia:


Bueno gente, este es el primer contacto desde Holanda. Espero no olvidarme de contar lo importante, ya que en los dos dias que llevo aca hubo suficientes cosas para sorprenderme.

Fue un largo viaje hasta llegar... Nada de viaje directo. Primero hasta ezeiza en camionetita, desde ahi un avion hasta washington, y despues de una espera de medio dia, recien embarcamos para Amsterdam. Desde ahi, en tren hasta Apeldoorn, que es donde estoy parando ahora, en el depto de mi prima Marina.

De washington tengo poco para decir, y como todo lo que viene desde yanquilandia, siempre me deja un amargo sabor de boca. No voy a negar lo que me impacta la organizacion de ese pais, y como esto se pone de manifiesto en esa ciudad, desde donde se manejan los hilos politicos que mueven el mundo entero. Su pulcritud es absoluta, todo tiene pinta de haber sido repasado con un trapito humedo hace un ratito. Y si, siempre hay algun empleadito con cara de inmigrante pasando y repasando ese trapito para que todo brillante. En las horas que teniamos hasta que partiera nuestro vuelo al viejo continente, nos fuimos con mi abuela a recorrer la zona mas turistica. Anduvimos por el capitolio, donde ansiosos y estresados hombres de traje van y vienen todo el tiempo con su pasito apurado, y con sus corbatas coloradas al igual que su rostro agitado, quizas para simbolizar con ese color su constante intencion de proactividad ejecutiva. Mucha diplomacia y mucho respeto, muchos modales y caras superficialmente sonrientes. Pero todo tiene aspecto artificial, desde los gestos de la gente hasta los jardines en las veredas. Mucho blanco y gris, mucho acero y vidrio, y el verde fluo del pasto y los arboles, impecablemente podados quizas durante varios turnos al dia...por negros. No voy a negar, siempre todos te tratan con respeto y contestan a las preguntas de manera correcta y con modales cuidados. Pero el tono y el gesto a la larga terminan demostrando que la mayoria de las veces lo hacen por educados y no porque les interese. Otra vez estando ahi me invadio esa sensacion de soledad, de ver que la gente entre si no se siente comunicada ni compartida, y que todo se trata de una lucha individual por la supervivencia, en donde el de al lado solo sirve si trabaja en el mismo proyecto, pero que igual en algun momento vas a tener que aplastar para seguir adelante.
Tambien anduvimos con mi abuela (mi companhera de viaje) recorriendo unos museos Smithsonians. Es impactante como en todo momento aprovechan (no se quienes jeje, los de arriba digamos) para venderte el gran suenho americano. Despues de recorrer por ejemplo el museo de aeronautico y aeroespacial, o el de historia de los indios americanos, queda siempre el mensaje de que si no fuera por la bendita llegada de la cultura norteamericana todos seriamos unos barbaros incultos viviendo como monos y comiendo nuestra caca.Y asi uno puede ver entonces como se martirizan a los Navys de la marina , mercenarios implacables desde siempre, y como se demonizaban a los alemanes o japoneses de la segunda guerra mundial. Pero no dicen nada de hiroshima, ni tampoco muestran que esa empresa que tiene tantos stands y publicidad adentro del museo, es la misma que le vendia el combustible y la tecnologia a los bombarderos alemanes. Me divierte ver como ahi en eeuu los presidentes son recordados como heroes, incluso los mas berretas y corruptos. Completamente diferente a la argentina, donde la clase politica ya es siempre juzgada de antemano como chanta y ladrona.
Y hago entonces un parrafo aparte para escupir mi indignacion con respecto a la cultura policial que estan metiendo de prepo desde hace tiempo en la vida cotidiana. Comparado con mi ultimo viaje, este me vi mil veces mas manoseado, literalmente. Ya no se cuantas veces en el aeropuerto nos hicieron sacar la ropa y zapatillas para revisarnos, ademas de interrogarnos y pedirnos repetidamente los mismos papeles. Siempre es por la excusa del 11 de setiembre y esas torres de mierda llena de garcas especuladores que se vinieron abajo porque ellos mismos las tumbaron, pero las medidas de seguridad se incrementaron de manera asombrosa. Incluso en los museos, todos, nos revisaban la ropa y nos abrian los bolsos y mochilas, toqueteando todo con un palito de acrilico transparente. Te forrean a dos manos, todo el tiempo dandote ordenes imperativas en un tono severo y a los gritos. Y ni se te ocurra apuntar la maquina de fotos porque te la bajan de un manotazo, como me hicieron en uno de los museos cuando haciendome el boludo quise fotografiar a los canas mientras revisaban a unos pibitos de un contingente escolar. Ya desde chiquitos los acostumban a que les van a meter la mano en el culo durante toda su vida.
Mientras iba pensando todo eso se me cruzaba por la cabeza que soy un prejuicioso que le encuentra siempre el pelo al huevo nomas porque esta lejos de su pais. Pero por suerte al llegar a holanda mi percepcion del entorno se transformo inmediatamente en algo mas amigable y abierto.

LLegamos tempranito en la manhana, fusilados de cansancio porque viajamos varios meridianos en pocas horas en direccion contraria al sol. Aca la gente es mas amena, se ven sonrisas en las conversaciones, pero mas relajadas y genuinas. Mientras que en el aeropuerto yanquilandia nos habian abierto todos los bolsos del equipaje y revisado hasta el ultimo rinconcito, en holanda fue solo mostrar el pasaporte y pasar caminando por la puerta de "no tengo nada para declarar". Ninguna historia me hicieron porque andaba cargando un paquetote inmenso que contenia una de mis bambucicletas que me traje para andar aca. Paquetote que ya venia acuchillado y ultrajado por los inspectores norteamericanos, por miedo a que dentro contuviera una bomba atomica de bambu para volar la casa blanca.
Al toque nos pasaron a buscar Marina y el novio, para ir desde Amsterdam en tren hasta la ciudad donde ellos viven, Apeldoorn. Unos 15 euros por pasaje, para viajar veloces por unas vias lisitas, rodeadas por campinha holandesa o sino por suburbios de casitas con techos a dos aguas. LLegamos y desde la estacion caminamos unas cuadras hasta el depto, que afortunadamente queda en el centro de la ciudad. Segun me contaban es una ciudad grande para los tamanhos que manejan aca, aunque solo cuente con unas 150 000. Y aclaro que al decir "centro de la ciudad" , no es el quilombo de ruido y humo al que uno esta habituado en las ciudades de alla. Aca las bicicletas son el medio elegido para moverse, y los beneficios son tantos que no se si sea capaz de enumerarlos a todos sin pasarme alguno por alto.

Primero, hay que tener en cueta que para organizar tantas bicis moviendose constantemente, hay ciertas leyes de transito. Tienen semaforos para las bicis, que es quizas lo que menos comparto, pero que aparentemente son necesarios ante tanta movida de gente yendo y viniendo. Las bicisendas tienen mas lugar que las calles para los autos, aunque simplemente estan marcadas en la calle con alguna señalizacion, y no son la aberracion que esta haciendo macri en capital al poner cordones de cemento que te dejan encerrado y vulnerable ante atracos y robos. y asi la gente va y viene a todos lados, por mas que el clima aca no sea tan amigable como el de Rosario. Y asi, nomas sustituyendo un medio de transporte por otro, ya de entrada las calles se transforman en un lugar silencioso y con mucho mas espacio para ciruclar, respirandose un aire mas puro y viendo gente sonriente y mas cercanos unos con otros, compartiendo el espacio. Asi uno puede ver mas conversaciones, mas gente interactuando, lograndose una vida social mas rica y completa.
La gente aca anda todo el tiempo con unas bicis que son diferentes a las que usamos alla. Son modelos tipo las inglesas, en donde la posicion de pedaleo es mas erguida porque el manubrio es un poco mas alto. Todas tienen guardabarro, y ese candado en herradura que sirve para trabar la rueda trasera. Todas con portapaquetes atras para llevar las compras, y tambien muchas veces adelante. Luces, adelante y atras, obligatorias de noche porque todos salen de joda en bici y andan en pedo de cerveza desde bien temprana la tarde. Viejitos, pibitos, todos se mueven principalmente pedaleando. Hay estacionadas por todos lados, donde haya lugar, por lo que movilizarse de este modo es algo muy facil y practico.

Cuestion es que llegamos a Holanda justo para una de las fiestas patrias mas importantes, que dura dos dias: Primero la Princess Night y al otro dia Queens day. Cierran los negocios, y las calles se llenan de cabinas de Djs, escenarios para bandas de musica, y puestitos de birra, 2 euros el vaso de chopp. Todavia no anduve por los coffe shops canabicos (hay uno a la vuelta del depto que ya manhana creo que voy a visitar), pero desde que llegue no dejaron de desfilar por mis manos los vasos de heineken. Anoche primero anduvimos bailando en una pista de musica electronica gigante que armaron en la calle, gratis por supuesto. Me invitaron practicamente todo el tiempo con vasos, por lo que casi ni recorde que soy un sudamericano con la moneda devaluada. Mi abuela tambien vino a la fiesta, re contenta anduvo bailando y escabiando a nuestro ritmo hasta que el pedo y el cansancio la hicieron abandonar. Y la gente se acercaba, le sacaba fotos, e incluso hoy la reconocian en la calle por su presencia destacada anoche. Despues de agitarla en esa fiesta seguimos de caravana, yendo a bares de diferente musica, pero todos plagados de holandeses totalmente ebrios y alborotados de alegria etilica. La joda corta siempre tipo 2 o 3, y de ahi a comer algo para meter un poco de solido que absorba todo el liquido ingerido. Pero aca arranca todo mucho mas temprano, anoche eran las 11 y yo ya estaba totalmente chino de cerveza. Para ir al banho a mear gralmente te cobran, 50 centavos euros, y tambien vi unos meaderos gratis en las calles que son muy locos: son como unos cilindros tipo cabina telefonica que salen desde el suelo de la vereda segun sea una fecha festiva o no, y uno mea de espalda a la gente que pasa, sin puerta ni nada. Igual aca a nadie le importa nada me parece, todo el mundo esta en la suya y nadie mira al de al lado. Justamente con la bambucicleta que traje pasa eso, aunque sea bastante llamativa por su forma, pocos la notan y le prestan atencion cuando paso. Pero ni bien se dan cuenta de lo que es flashean y mucho, y ya me han augurado mucho exito si decido comercializar las bambubicis aca.

Hoy el dia fue igual de agite que ayer. Tooooodo el dia desde temprano, tipo 4 la gente estaba de musica y escabio en la calle de nuevo. Aca se almuerza livianito al mediodia, tipo sandwich a las 12, y tipo 5 o 6 ya se cena. Pero todavia no pude ver ese ritmo porque estos dos dias fueron una interminable sucesion de vasos de chopp, intercalados con alguna comidita entre medio. Asi que tuve la oportunidad de estar mucho tiempo en las calles festivas viendo a la gente de la ciudad, todos congregados para este ritual pagano.

Mas alla de todo el choclo que acabo de escribir si tengo que decir alguna frase que represente lo que siento en este momento, hay algo que esta golpeando mi pecho desde que llegue y que me cuesta mucho disimular: Las holandesas son unos carocitos hermosos.
Algo que se puede atribuir al hecho de tanto andar en bicicleta, es que todas las minas aca cuentan con un cuerpito esbelto y formado que pide a gritos ser acariciado. Y para alguien sudamericano acostumbrado a ver otras facciones en los rostros de las mujeres, ver tantas rubiecitas de ojos celestes y rasgos delicados se siente como un paraiso en la tierra. Mientras escribo esto se me vienen a la cabeza (y al corazon, porque algo siento que se oprime en el pecho) todas las preciosuras que vi en estos dos dias y que sonhe despierto con poder avalanzarme sobre ellas como un cavernicola. Practicamente todas, y no exagero, estan barbaras. A veces rubiecitas con el pelo enrulado, rizos relucientes en distintos tonos de dorado. Otras de pelo lacio y suave. Infinitos ojos celestes, turquesas, azules, grises mortales...todos enmarcados en pestañas que al parpadear parecen danzar como las alas de las mariposas. Narices delicadas, labios rosados y brillantes que contrastan con esa piel tersa y suave. Y de cuerpito tambien, ese ejercicio de pedalear las deja a punto caramelo, por mas que uno las vea escabiando birra todo el tiempo. Yo creia que las mejores minas estaban en rosario, pero este lugar es impactante. Tengo torticolis de tanto girar el cuello para mirar algun angelito pasar. Me han advertido que en esta ciudad son bastante conservadoras y que la gran mayoria esta casada o de novia, porque es habitual ponerse en pareja desde temprano. Hasta ahora yo no pude pasar de alguna conversacion circustancial de boliche, y verdaderamente la mayoria estaba en pareja...

Les mando un abrazo, espero escribir pronto con mas novedades...aca me colgue escribiendo y ni se si llegue a tocar los temas que queria contar, por mas que haya tecleado una chorrera de oraciones tan larga como confusa.
Manden alguna novedad o noticia desde alla...cualquier linea viene bien para leer cuando uno esta lejos de casa.


y si alguien llego hasta esta parte y todavia tiene ganas de leer un poco mas acerca de el uso de las bicicletas en Holanda, lo que sigue son unas reflexiones que hice, luego de una consulta periodistica que recibi de un diario porteño, y que por obvios motivos de lobby politico no fue publicada en su totalidad:



qué deficiencias tiene Buenos Aires para la implementación del bicyng?



Pregunta de multiples respuestas. Desde que llegue a Apeldoorn (ciudad de Holanda en donde me encuentro, elegida como la mas adecuada para el uso de la bicicleta como transporte debido a las politicas y medidas urbanisticas tomadas en los ultimos años) estuve intentando comprender cuales son las diferencias, los motivos, que tienen como consecuencia el mayor uso de las bicis.



El clima aca es hostil, frio, viento y lluvia casi todo el tiempo, por lo que en ese sentido Buenos Aires cuenta con un gran punto a favor.



Son muchos los factores que fui encontrando que fomentan el uso de la bicicleta, algunos culturales y otros de planeamiento urbanistico. Me voy a centrar solamente en lo urbanistico, pues la idiosincrasia porteña es un parametro inalterable en esta ecuacion.



Aqui nadie, absolutamente nadie, usa casco. Las madres llevan a sus hijos cargados adelante y atras en las bicicletas, bolsos del supermercado colgando, paraguas en una mano y maniobrando con la otra... y no hay accidentes. Ahi uno observa que el problema son los autos. Las leyes de transito son muy limitadas para las bicis, apenas hace falta anunciar con la mano antes de doblar, para que el ciclista que viene atras pueda anticipar el movimiento. Solo hay semaforos para bicicletas en las intersecciones con calles en donde circulan muchos autos o a gran velocidad. Otra vez, demostrandose que el los problemas de accidentes los provocan los autos.

La ciudad cuenta con un entramado de sendas que recorren y entrelazan todo el mapa, desde el centro hasta las afueras. Muchas calles tienen el acceso restringido a los autos, lograndose asi un mucho mejor aprovechamiento del espacio disponible y haciendo mas fluido el transito. El microcentro es solo peatonal, y se accede con las bicicletas caminando hasta la puerta de los supermercados y negocios. El macrocentro es principalmente circulado en bicicletas, pues son menos las calles que permiten la circulacion de autos, y el estacionamiento esta muy restringido y a veces solo permitido a quienes sean frentistas. El costo del parking, elevado.

Una cuestion curiosa que vi, y que se contrapone con el modelo macrista de bicisendas, es que aqui se apunta a que todo el entramado de calles y pasajes sea lo mas fluido y amigable, por lo que hay pocos cordones y calzadas, y todas son de baja altura. Siempre hay disponible un pasaje marcado en el suelo, tipo bicisenda, en donde hay espacio para que circulen 2 sillas de ruedas en direcciones opuestas. Teniendo siempre disponible esa posibilidad, uno logra conectar todos los puntos de la ciudad de una manera increiblemente eficiente, y no solo para las bicicletas, sino para las personas mayores que viajan en sillas de ruedas (a veces motorizadas, a veces empujadas) como tambien madres con sus cochecitos. O sea, en lugar de apuntar a construir cordones (como las peligrosas y costosas bicisendas que esta llevando a cabo el gobierno de la ciudad autonoma de Bs As) , aqui se obra en direccion contraria, reduciendo calzadas y alisando las superficies, para facilitar la circulacion de vehiculos con rueditas. El efecto es inmediato, pues uno se siente mas libre y confiado para circular, mas seguro.... en las bicisendas porteñas por el contrario, encerrando a los ciclistas dentro de cordones separadores se termina incrementando su vulnerabilidad ante accidentes de transito o ante potenciales robos.

Lugares para aparcar las bicicletas? por todos lados. cualquier poste es un potencial parking, aunque igualmente hay disponible una gran cantidad de puestos especificamente creados para eso. Las bicicletas que usan, son en su mayoria muy baratas pero absolutamente funcionales: luces obligatorias para andar de noche, guardabarros y cubrecadenas para la lluvia, y con portaalforjas a prueba de lluvia para guardar las pertenencias o las compras que hacen en los comercios. Son bicis comodas de pedalear, de manera erguida...quizas pesadas, pero eso no se nota al andar. Entonces uno puede ver mujeres elegantemente vestidas, con tacos o botas, y pedaleando unos armatostes arruinados y seguramente baratos, pero que cumplen con creces su funcion de medio de transporte.

La señalizacion es muy importante tambien. Carteles y señales en las calles, que indiquen y faciliten la utilizacion de estas arterias, y que induzcan a utilizarlas. De nada sirve que existan bicisendas si no son practicas y faciles de usar y conocer. Todas las bicisendas son de recorrido cerrado, por lo que si uno pedalea hacia adelante nunca se topa con un fin, sino que siempre hay una salida hacia otra biciruta, y asi sucesivamente. Lo opuesto a las desmoralizadoras bicisendas porteñas, que poca logica poseen y que en muchos tramos se ven cortadas sin avisar, y uno extraviado no sabe a donde ir, viendo venir los autos enfurecidos de contramano.

Si se dan las condiciones necesarias, trazando bicisendas que atraviesen toda la ciudad, incluso mejor si es por lugares donde no entran los autos, el efecto es predecible: la gente empieza a preferir las bicicletas por sobre los autos. Todas las calles tienen disponible un espacio, marcado al menos con pintura, en donde es prioridad la bicicleta. Los mejores aprovechamientos del espacio se logran en las calles en donde no se permite el ingreso de autos, permitiendose mayor circulacion de gente (beneficioso para las zonas comerciales, que ven incrementadas sus ventas al tener un mayor flujo de clientes). Ademas, es indescriptible el bienestar que genera estar en una cuadra centrica, pleno microcentro, pero sin humo contaminante ni ruido a motores, ni esa sensacion de inseguridad al existir la posibilidad de un accidente de transito. Quizas ya nos hayamos acostumbrado, pero los accidentes de transito son la principal causa de muerte en nuestras calles, y eso nuestro inconciente lo sabe...los autos circulando nos dan miedo porque sabemos que es posible morir atropellados.





Por eso creo que para llevar a cabo un proyecto urbanistico integral que fomente el uso de las bicicletas, se debe justamente darles el lugar para que puedan hacerlo. Encerrarlos en carriles acordonados no es conveniente porque solo se logra levantar las barreras, pero el peligro sigue estando presente. Se debe trabajar entonces para que el circular sea fluido, abriendo pasajes que sean solo disponibles para estos vehiculos livianos. Si uno provee de un entramado seguro y facil de entender, que conecte los puntos principales de la ciudad, y habiendo lugares para estacionar las bicicletas, la gente comienza a adoptar este vehiculo casi por interes propio, pues termina siendo mucho mas conveniente y seguro. Tambien contribuyen las medidas que apuntan a limitar el uso del auto, pero siempre es mejor hacer hincapie pirmero en las que fomenten de manera positiva el uso de la bici, y que la decision dependa del usuario.



Todo esto para llegar al tema de los sistemas de bicis publicas como el Bicyng. Aqui, en esta ciudad en la que todos se mueven en bicicleta, no hay ninguno de esos sistemas, y la gente no nota su ausencia. En Paris, por el contrario, ya estan disponibles y se las usan mucho, pero el trafico sigue siendo un caos de automoviles, pues de ellos sigue siendo el lugar protagonico en el ordenamiento del trafico.

Un sistema de bicis publicas sirve para complementar un proyecto urbanistico integral, y contribuye de manera positiva. Pero si no se ampara en un entramado seguro de vias disponibles para circular, el efecto beneficioso apenas sera perceptible. Los esfuerzos deben apuntarse primero entonces a generar esas vias, por mas que sean solo lineas marcadas en el pavimento con pintura. Y ademas, en reducir los cordones y baches, apuntando a hacer esas vias lo mas lisas y transitables para vehiculos de ruedas pequeñas. A su vez, tambien pensar en los lugares disponibles para aparcar, y en la señalizacion que explique como utilizar esas vias para poder moverse de manera mas veloz, eficiente y segura por la ciudad. Apuntar, en definitiva, a que todos usen sus propias bicicletas para transportarse.

Mas modelos de Bambucicletas 2010, desde Netherlands.

El tiempo sigue avanzando, y las Bambucicletas continuan naciendo. Si nunca han habido en la historia dos nubes iguales, dos flores identicas, dos gestos repetidos, por que creer que habria de suceder eso con las Bambucicletas? Ser justamente unicos y diferentes es lo que nos hace especiales, y es ahi donde se esconde el profundo misterio de la vida. En entender como lo infinito puede ser tambien irrepetible y sagrado en su singularidad, en donde ninguna abstraccion logica matematica puede parametrizar esa riqueza de variables.

Filosofadas al margen, aca cuelgo algunas nuevas fotos de los modelos que fui creando en estas semanas. Todavia quedan mas modelos por publicar, que ya estan rodando por las calles de varios lugares del mundo. Mientras, el proyecto Bambucicletas toma formas y caminos cada vez mas consistentes, y los objetivos a mediano y largo plazo ya se presentan con mas claridad, con correcciones y mejoras desde las ultimas lineas publicadas.

Quisiera en la proxima entrada en este blog hacer un balance del proyecto, desde donde venimos y hacia donde vamos, tratando de definir los incontables matices que le dan forma. Por lo pronto ha nacido una empresa que comercializa bicicletas, exportando tecnologia artesanal argentina hacia otros lugares del mundo donde admiran esas creaciones. Trabajo digno, tecnolgias sustentables, utilizacion de recursos renovables. Acercar los materiales naturales al diseño de objetos de uso cotidiano, comenzando por estas bicicletas construidas con bambu.

Sigo pensando en esos Hombres y Engranajes de Sabato, y en como volver a reencontrar la tecnologia con la labor de oficio artesanal, despojandola de las frias abstracciones en la que han caido con la especializacion cientifica. Volviendo al mundo de las proporciones y dejando de lado las cifras, intentando apreciar al maximo el valor agregado de la mano del hombre interviniendo y dando forma creativamente a recursos naturales con los que dispone.
Lo lamento por los que han tenido que sufrir la miopia productiva en la que se han visto envueltas las fabricas en las ultimas decadas, debido justamente a que quienes tomaban las decisiones eran los ejecutivos de traje, que poco entienden acerca de humanizar un proceso productivo (porque en el fondo ni siquiera comprenden lo que es un proceso, y menos aun productivo). Atras quedaron sus absurdos "tiempos y tareas" tayloristas, y querer reducir todo a cortas series de acciones repetitivas y alienantes. Apunto entonces a mejorar la obviedad del sistema toyotista de trabajo feliz y comprometido, y me identifico con el estilo italiano de las fabricas de bienes tecnologicos como automoviles, pero mediante sus procesos que enfatizan la labor artesanal y el valor agregado que un tecnico capacitado pueda otorgar al producto.

Quiero Bambucicletas para humanos, hechas por humanos.

Hoy, desde las calles de Holanda en donde me encuentro, pensando y meditando acerca del futuro de las sociedades y como contribuir a darle forma sustentable y disfrutable, creo que vamos por buen camino si actuamos con coherencia a nuestros valores y en conjunto con quienes piensan igual. Hay dias en que me siento muy desesperanzado, pero ayer vi una escena mientras caminaba por las calles que me lleno de optimismo en nuestro porvenir. El frio de la noche era incisivo y paralizante, y en la obscuridad reinante una parejita de enamorados avanzaba pedaleando en bicicleta. Ella, con su bici decorada de florcitas y colores, haciendole frente al profundo gris que los rodeaba. El, pedaleando muy al lado de la bici de ella, abrazandola de la cintura para darle un poquito de calor. Avanzando juntos, acompañandose, vulnerables ante tanto frio y obscuridad, pero con sus espiritus encontrados y fortalecidos, compartiendose el uno con el otro en ese dificil camino por andar. Sus caras eran felices, mirando juntos hacia adelante, metafora del porvenir.
Son esas escenas circustanciales en donde uno ve lo grande que se esconde dentro de las pequeñas acciones del ser humano. Ese espiritu tan inmenso, necesario para hacer frente al caos reinante en estos locos tiempos de cambio, y llevar el rumbo hacia los anhelados tiempos de paz.

La evolución de las Bambucicletas.

Recién encuentro este texto sin publicar, en el que pensaba postear una enumeración de los diferentes modelos de bambucicletas que fui armando hasta ahora, desde la primera. Pretendía que fuera una lista de fotos, pero sin darme cuenta empecé a dar una insoportable explicación de los porqué de cada una de ellas. Iba por la mitad, y seguramente me ganó el cansancio y abandoné. Hoy decido publicar las fotos, que tanto esfuerzo y tiempo me costaron para subir a la web (no les recomiendo la conexión a internet a traves de la tecnología 3G, va re lenteja). Pero esa perorata de explicaciones y comentarios que justifican cada uno de los modelos, la dejo para proximos posts, en donde en principio pretendería dedicarle varias fotos a cada una, enunciando los motivos que originaron cada detalle y formita. Igualmente más que una descripción y explicación de cada bambucicleta, pareciera que escribí un cuadernito de terapia en donde trato de acomodar las ideas para calmar los malestares y confusiones del espiritu. Dejo la introducción, pero las descripciones que había hecho hasta ahora las borro y las dejo para más adelante. Espero cumplir.






Cuanta agua pasó bajo el río, y en tan poco tiempo. Pero uno pretende ir tan rapido, que por momentos olvida los cambios positivos que fueron transcurriendo. Los sucesos se van asimilando, digiriendo, y ya dejan de recordarse para pasar a ser parte de uno. Siempre me termina pasando lo mismo: la cabeza que va a mil por hora, hablando sin parar, opinando y proponiendo cosas, escupiendo posibilidades de ideas factibles, con una verborragia casi insoportable. Pero no se puede bajar a tierra todos los pensamientos a la vez... para llevar a cabo algo, hay que resolver entre medio innumerables cuestiones práticas, detalles que deben ser ordenados y concatenados, seguir un pragmatismo riguroso, antes de poder lograr ese fin.

Y así otra vez me encuentro, un poco abrumado y desbordado por ese bodrio de ideas de cosas por hacer, cuestiones por resolver, que conforman una lista interminable y que crece constantemente a medida que voy concretando los items iniciales. Y es por culpa de esa creciente lista de deseos, y de esa ansedad de querer estar ya en el item final (por mas que ese final sea n=n+1 y asi siempre se aleje), que me frustro al sentir que no avanzo, y siento que nada se ha mejorado desde el principio. Asi que el otro hemisferio de mi cerebro me propuso hacer un compiladito de las bicis que fui diseñando y armando, para poder recordar esos pasos que fuimos dando y que ya siento tan distantes y olvidados, como si de otra persona se tratara.



Primer modelo, La Bambucicleta.


Bambucicleta segunda, La Del Colo.



Acá entre La del Colo y La Grandota , nacieron 3 bambucicletas que sufrieron las consecuencias de la selección natural de darwin. Sus defectos sirvieron de experiencia para el futuro, pero el espacio que ocupaban las condenó al fuego purificador de la parrilla, en una hoguera de bambu y resina aún contaminante.



Bambucicleta tercera, La Grandota, con quizas el mejor diseño que hice hasta ahora, doble portaalforjas y el uso mas eficiente y efectivo de las cañas. La mejor posición de manejo, y una facha de locos.



Bambucicleta cuarta, La Que Testearon En El INTI. que luego de superar los ensayos, seguiría usandola mi hermano mayor hasta encontrarle fallas previstas.



Bambucicleta quinta, La Social, con todos sus anhelos de simpleza al servicio del INTI.
Bambucicleta Sexta, La Verdini, que después me robarían unos macacos.




La Verdini, con el portaalforjas trasero desmontable, también hecho en bambu. Asi se veia antes del robo que sufri cuando estaba en la la plaza enfrente de Retiro en la Macrix.



Bambucicleta octava, La Canalla, con escudito de Central, que quedó divulgando el sentimiento auriazul en tierras yanquis.




Bambucicleta Novena, La Que Armé En EEUU, en un tallercito que monte durante estadia alla, y que sirvio para enseñarle a mi hermano menor las tecnicas para armar cuadros de bambucicleta.


Bambucicleta décima, La Que Era Bien Rockera. Es la única foto que tengo de esa, ya habrá modelos similares porque me convenció mucho la geometría del cuadro.

Bambucicleta onceava, La Que Se LLevó El Colo, con portaalforjas desmontable, tecnología de punta made in barrio Azcuenaga.


Bambucicelta Doceava, La Cortita. Es el modelo mas standard que hice, y con su manubrio angostito y su simpleza, vuela por las calles entre los espejitos de los autos.

Y luego de La Cortita ya terminé y probé varios modelos más de Bambucicletas. Algunos con geometrías similares a estas previas, y otros , la mayoría, con formas nuevas. Todavía no saqué fotos, soy bastante colgado en ese aspecto, pero pronto se las verán circular por las calles de la Macrix.

Utopía de un hombre que esta cansado.

Estoy de vuelta en casa. Acomodándome otra vez, como siempre, tras cada regreso. Y de nuevo se repite esa sensación de que hay tanto por hacer, y tantos pasos por concretar, hasta poder llegar al estado que uno ya puede ver tan detallado y nítido dentro de la cabeza. Traer a la realidad lo que aún flota en el burbujeante universo de las ideas, esa cosa tan complicada.
Se trata de una disputa constante contra la ansiedad, que escupe incesante los pasos futuros, sin querer darme tiempo a andar tranquilo los pasos presentes. Y yo me dejo llevar, a veces aturdido, a veces maníaco, pero por suerte siempre feliz de saber que este camino es el mío, el que elijo construir.
Cada regreso me induce a volver a empezar. Uno llega con nuevas apreciaciones, con ideas mas completas y abarcativas, y asi lo que fue dejado en casa se torna obsoleto y me pide a gritos ser modificado. Pueden tratarse de juicios de valor, de conceptos, o de simplemente reorganizar el taller de armado de bambucicletas.
Si me preguntan por qué hago lo que hago, ya no tengo idea. Es que, viendo el mundo desde arriba, desde el lugar donde todo se domina y donde se dictan los mandatos que el resto está obligado a obedecer, las perspectivas a futuro son bastante decepcionantes. El problema medioambiental del planeta se transformó en una movida marketinera, se perdió el objetivo real, y solo se trata de hacer subir el valor de las acciones. Ya de por sí el tiempo pedía medidas urgenetes para amenguar los drasticos cambios inminentes, pero en lugar de aprovechar ese suspiro en donde se creyo posible entender lo que pasaba, se prefirió seguir haciendo cagadas pero con color Verde. En un principio me entristeció un poco ir comprendiendo que esas perspectivas catastrofistas de algunos eran cada vez más ciertas. Pero ya desengañado, me envuelve una senscion de bienestar al entender que ante un futuro inmediato tan turbio, cualquier camino ascendente es bueno, y mejor aún si surge de nuestro interior, donde aún no hay manchas de codicia.
Es que yo solamente, como todos, quiero ser feliz. Y no me hace feliz desvivirme para que los tercos entiendan lo que ya ni vale la pena explicar. Justificar economicamente por qué conviene no contaminar ya me da por las pelotas, y me parece aberrante agotar esfuerzos nomás para que un millonario en su yate pueda respirar aire puro mientras se fuma un habano. La cosa es simple, y no es invento mio: este modelo de vida civilizada está agotado, desde hace decadas, y en estos últimos suspiros además de llevarse a pique a la Humanidad, se esta llevando al planeta. Yo no me mande las cagadas, por lo que no voy a sentirme culpable por los errores intencionales y los egoísmos que otros cometieron en nombre de su simbolito $ o de su ambición de poder. No me van a convencer de que si no reciclo los vasitos descartables algo malo va a pasar, porque al fin y al cabo el bodrio se viene encima de cualquier manera, por más que separemos en tachitos de colores los cartones y los plasticos. Ademas, hay que convenir que el problema social y ambiental es tan abarcativo que no alcanza con diseñar un celular hecho de botellas PET recicladas, o poner paneles solares en el techo del edificio. El cambio necesario para tener un modo de vida sustentable es tan integral que a veces me cuesta imaginarlo en toda su dimensión, y mas aún, imaginarme viviéndolo, como está sucediendo. Probablemente lo mas fácil entonces sea al menos aceptar que nada es seguro ni inamovible. Los axiomas de nuestra cultura han caducado.

Pero todo este quilombo no me va a dejar en una posicion nihilista. Que todo se vaya inevitablemente al carajo no quiere decir que haya que quedarse triste llorando al bello mundo natural que siempre existió pero que nunca más volveremos a ver en su esplendor. Tocó nacer en esta epoca, y algo se tiene que poder aprovechar, algun sentido tiene que ser posible encontrar. Al menos se a partir de ésto que no hay verdades absolutas como las que aparecian en los libros de la infancia, y que cualquier camino que queramos explorar puede llevarnos a lugares mejores, desde nuestro propio entendimiento.

Me gustaria que durante todo este purgatorio en el que andamos, se reencuentre el valor de la confianza, de la solidaridad, de la generosidad. Que, tal como lo entendieron otros pueblos, apreciemos a la Humanidad como una entidad única, en donde no somos individuos separados sino que formamos parte de un organismo más abarcativo y general. Las diferenciaciones, las abstracciones, sólo complicaron y limitaron nuestras posibilidades de desarrollo. Esta sea la epoca en que quizás nos reencontremos con aquellos valores milenarios que curiosamente supimos olvidar.

Por ahora, me voy a concentrar en seguir creciendo y buscando ese modelo de vida sustentable. Poder satisfacer de esa manera las necesidades primarias y aún las secundarias, apuntando siempre a que sea bajo un marco de bienestar, igualdad y felicidad compartida.
No pienso seguir lidiando con gente garca, y espero cumplir esto que escribo. Hay mucho sorete dando vuelta, pero no es mi obligación hacerlos cambiar de opinión. Que sigan en la suya, peleando por sus billetes. Yo prefiero abrirme a aquellos que tambien se abren, a quienes les importa más el bien común que su cuenta de banco. Con ellos prefiero andar y confiar, y dejar de lado los contratos y las formas legales.

En vista de que este modelo de vida esta podrido, vamos a jugar a construir uno que funciona.

Pero el camino hacia la sustentabilidad se da paso a paso, y el primero que di por mi parte fue en el área de los objetos estructurales, y aplicandome puntualmente en la situación en la que se encuentra sumergida mi incomprendida Argentina.
En las siguientes lineas trato de explicar esos pasos, por donde vengo y hacia donde da para ir... pero son sólo utopías que seguramente no se van a ir concretando exactamente de esa manera.

El problema a ser tratado:

Gran parte de la población de nuestro territorio se encuentra sumergida en la más profunda de las pobrezas. Regiones enteras adolecen de las tecnologías más básicas de uso cotidiano, sin las cuales su calidad de vida se ve enormemente perjudicada. Estas carencias provocan una situación de extrema vulnerabilidad en tales poblaciones, que ante el avance pujante de la frontera agrícola extensiva, se ven obligadas a migrar hacia los centros urbanos. El incremento de los asentamientos marginales en las grandes ciudades es solamente el reflejo de esas incesantes migraciones de desocupados expulsados de sus lugares de origen, para entrar en una situación aun más comprometida y difícil de solucionar. Las villas miseria que la opinión pública tanto se cuestiona como foco y origen del delito y la pobreza, es tan solo la punta de un iceberg mayor a solucionar.

Para emprender este problema, se debe actuar no sobre los síntomas, sino sobre sus causas iniciales. La tarea es promover la soberanía tecnológica en esas poblaciones, cuando todavía se encuentran habitando en sus tierras de origen. Otorgarles el conocimiento técnico que les permita desarrollar sus tecnologías básicas más necesarias, para así incrementar su calidad de vida de una manera sustentable. Esta sustentabilidad se entiende lograda cuando ya no es necesaria la asistencia directa y constante del Estado, sino que la transferencia exitosa de los conocimientos por parte del INTI permita que las tecnologías se desarrollen y evolucionen en numerosas diferentes variantes, según el caso y la necesidad de cada comunidad. Las tecnologías que se estudian y desarrollan dentro del INTI, son luego transferidas a través de sus unidades de Extensión a las diferentes regiones, para que sus comunidades las adopten y les den forma propia.

El punto principal que debe ser tratado para lograr un mayor efecto, más comunidades capaces de verse favorecidas por recibir y adoptar las tecnologías, es que éstas sean simples y fácilmente transferibles, y no requieran demasiada inversión monetaria para su aplicación. Por lo tanto los estudios e investigaciones dentro del INTI se deben apuntar hacia tal sentido, a que luego esas tecnologías estudiadas puedan ser transferidas de la manera más eficaz a la mayor cantidad de comunidades posibles.

Para que se pueda llevar a cabo un proyecto de transferencia e implementación de tecnología en una población de manera sustentable a través del tiempo, se debe garantizar la sustentabilidad de todos los eslabones que lo componen.

Elementos que la promueven:

· Es deseable que los recursos utilizados sean renovables, para poder asegurar el abastecimiento en el tiempo. De ser posible, utilizar recursos naturales que se den en la misma región, para evitar costos innecesarios de transporte y dependencia de proveedores. Además así se facilita el aprendizaje y adopción de las técnicas, ya que de esta manera se utilizan materiales que a los aprendices les son conocidos y familiares.

· Mientras menor sea la inversión monetaria necesaria para poner en funcionamiento el emprendimiento, un mayor rango de poblaciones podrán verse involucradas, creándose un entramado más rico y fuerte.

· Las técnicas enseñadas es conveniente que sean sencillas y prácticas de aplicar, y no requieran excesivos conocimientos previos ni tecnología sofisticada para ser implementadas. Las tecnologías populares y su transferencia deben ser elaboradas considerando el hecho de que quienes las reciban y las apropien seguramente no posean ni infraestructura ni conocimientos técnicos avanzados, por lo que es determinante elaborar los planes de acción teniendo en cuenta su simpleza y el abastecimiento regular de los recursos necesarios.

· Se debe apuntar al uso inteligente y eficiente de la energía, aprovechando las fuentes disponibles en la región. Disminuir la dependencia de la energía eléctrica y de los combustibles fósiles en función de otras fuentes renovables y accesibles y sin costo, como el Sol y la biomasa, permiten disminuir sensiblemente los costos además de eliminar la dependencia obligada de fuentes ajenas a la región.

· La gestión y transferencia del conocimiento debe entenderse como un ciclo cerrado, en el que el feedback juegue un rol determinante. Ya que las tecnologías populares son destinadas a ser transferidas y apropiadas por la mayor variedad de comunidades, es de vital importancia analizar el efecto e impacto que allí logran, y qué características adquieren en cada caso. Por eso es necesario que exista un centro principal dentro del INTI que estudie y resuma los avances y cambios que se van dando en las diferentes regiones, para compilarlos sucesivamente e ir incorporándolos en las siguientes etapas y transferencias.

Del análisis teórico a la puesta en práctica de manera concreta.

Cualquier argumento teórico carece de importancia si no posee una consecuencia directa de aplicación práctica. Para problemas que son reales, se deben elaborar soluciones reales y concretas, que tengan un efecto sensible en el lugar de aplicación.

En este caso, se apuntara al problema de los objetos estructurales. Toda población, en su vida cotidiana, hace uso de una ilimitada variedad de objetos construidos para facilitarle sus labores y mejorarle su calidad de vida. Según para qué aplicaciones sean construidos, y a qué esfuerzos van a ser sometidos, variarán los materiales utilizados y el método para vincular esos materiales. Sillas, camas, mesas, estantes, andamios, techos, soportes, escaleras, son objetos estructurales sometidos a esfuerzos, en este caso principalmente estáticos. Por causa de su disponibilidad y bajo costo, los materiales más utilizados para construir este tipo de estructuras son la madera y el acero, y en menor medida el aluminio. Para el caso de objetos sometidos a esfuerzos dinámicos más exigentes, como carros, bicicletas, carretillas, sillas de rueda, grúas, se deben tener en cuenta mayores consideraciones en cuanto a las solicitaciones a las que se verá sometida la estructura, por lo que la gama de materiales posibles se reduce casi exclusivamente al acero.

Básicamente, el problema de las fallas estructurales en los objetos se da en las uniones que vinculan los diferentes componentes del objeto. En la actualidad se utilizan, de manera más difundida:

-uniones remachadas atornilladas, abulonadas o clavadas

- uniones soldadas

-en menor medida, uniones por adhesivos.

Para el caso de utilizar como material la madera, se debe optar por el primer y tercer grupo, limitándose los esfuerzos a los que será posible someter al objeto. Se trata de un material ampliamente disponible, pero tal limitación en lo que a uniones de vínculo se refiere, la excluye de una amplia gama de aplicaciones en donde las cargas dinámicas sean mayores.

Para poder utilizar las uniones soldadas, que son las que vinculan con mayor efectividad los materiales estructurales, se encuentra la limitación del material a utilizar y de la tecnología y conocimiento necesario para realizar tales uniones. El acero es el material por excelencia para este tipo de estructuras, por su bajo costo y versatilidad de trabajo. Sin embargo, para realizar uniones de alto desempeño, como para el caso de las bicicletas, no se puede utilizar el método más difundido de soldadura por electrodo, debido a que en estos casos las propiedades del material se ven afectadas en las uniones, reduciendo su capacidad de resistencia a los esfuerzos.

En resumen, la naturaleza del material y las uniones posibles de realizar según cada caso, limitan el espectro de posibilidades, dificultando su aplicación práctica en la comunidad.

Es en función de tales dificultades que se presenta este proyecto como alternativa viable para la construcción de objetos de uso cotidiano en las poblaciones necesitadas.

En los últimos años, los avances en el campo de las resinas y adhesivos han permitido el desarrollo de nuevas técnica de construcción de objetos, mediante el uso de uniones que vinculan los elementos estructurales utilizando materiales compuestos, fibras resistentes en una matriz polimérica. Estas técnicas de vinculación, presentan las siguientes ventajas frente a las uniones soldadas o las abulonadas y clavadas:

· Las uniones en fibra y resina pueden realizar desempeños de vinculación más resistentes a los logrados con las uniones soldadas, y mucho más aun que las abulonadas. La versatilidad en la aplicación de las fibras permite desarrollar todo tipo de uniones, según sea la magnitud de los esfuerzos a los que es sometida la estructura.

· A diferencia de las uniones soldadas, que requieren la utilización explícita de un mismo material (acero, aluminio) y de herramientas especificas de trabajo, las uniones realizadas en material composite de fibra y resina permiten vincular efectivamente materiales de diferente naturaleza e incompatibles , como madera y metales, o metales de diferente tipo. Esto permite multiplicar exponencialmente las posibilidades de trabajo, y aprovechar con mayor eficacia los recursos disponibles localmente.

· Las uniones en composite permiten una mayor transferibilidad, a causa de los menores requisitos en inversión monetaria, energía, infraestructura y conocimientos previos indispensables. Los conocimientos técnicos la precisión y las tecnologías necesarias para realizar las uniones soldadas son de mayor complejidad a los requeridos para realizar vinculaciones en composite, y están más sujetos a la disponibilidad de materiales, herramientas e infraestructura adecuados.

· Las uniones realizadas en material composite de fibra y resina, debido a su naturaleza intrínseca, no colapsan de manera instantánea, sino que van anticipando su falla mediante la presencia de holguras de movimiento y pequeños desgarros. Este mayor margen de seguridad permite evitar accidentes por colapso, que en el caso de las uniones soldadas no es posible.

Estas ventajas principales y otras secundarias posicionan a las uniones en composite como muy adecuadas para ser transferidas y adoptadas por pequeños pueblos y comunidades, para que a través de su conocimiento y uso las apliquen en la construcción de objetos estructurales de la más amplia y variada naturaleza, según sus necesidades locales.

Debe entonces emprenderse un proyecto concreto de transferencia que permita hacer accesible estas técnicas a los interesados, en donde se garantice la apropiación y aplicación, generando así una soberanía tecnológica regional en donde los desarrollos propios sirvan como ejemplo para otras regiones. Se requiere la existencia de un centro de investigación dentro del INTI que sirva como tutor, en donde se investigue y desarrolle en función del objetivo principal de transferibilidad y practicidad de aplicación. En tal centro deben nuclearse los conocimientos existentes en el campo, y los aportes según las experiencias de aplicaciones en las localidades. Además, el contacto directo con los diferentes centros del INTI va a permitir ampliar la variedad de posibilidades y tecnologías aplicables, además de facilitar los ensayos y estudios correspondientes y fortalecer la red interna.

En la primera etapa del proyecto, se realizaron ensayos estructurales para evaluar los desempeños en este tipo de uniones. Para eso, se construyeron y testearon bicicletas construidas en bambú vinculado con fibra de vidrio y resina epoxi. Para el caso de las bicicletas es sabido el alto grado de desempeño que deben presentar las uniones para poder soportar los esfuerzos dinámicos a los que son sometidas en su uso. Debido a la versatilidad de este tipo de uniones, que permite vincular todo tipo de materiales estructurales, se decidió aprovechar esta ventaja y utilizar bambú como material principal. Son ampliamente conocidas las formidables propiedades mecánicas del bambú, como también su facilidad de obtención y propagación. Es por esto que se lo considera uno de los materiales estructurales de mayor sustentabilidad, y cuya presencia será cada vez más visible y aceptada en el futuro. Los ensayos realizados para comprobar la resistencia de las bicicletas, y por ende de sus uniones en fibra y resina, fueron exitosos en todos los aspectos, demostrándose así la confiabilidad de este tipo de estructuras.

La siguiente etapa, ya comprobadas las ventajas de esta tecnología, consiste en la instalación del taller de investigación en donde se realicen los estudios, se nucleen los conocimientos, y se desarrollen las técnicas de trabajo, para que así puedan ser transferidas de manera efectiva a los interesados. Es de suma importancia que este centro sea construido dentro de PTM, para poder estar en contacto directo con los demás centros, y se pueda observar y evaluar en conjunto la evolución constante del proyecto. Es conveniente construir el centro aplicando los parámetros de sustentabilidad, usando materiales renovables y buscando aprovechar las energías renovables para su puesta en funcionamiento. La idea es que el taller laboratorio sea el ejemplo que obre de guía para el resto de los emprendimientos que se vayan asentando a lo largo del territorio. Un tutor que investigue y ejemplifique los métodos convenientes de trabajo, para luego ser transferidos.

Si alguien llego a leer hasta aca...primero lo compadezco profundamente por la paciencia, pero tambien acepto sugerencias.

Memorias desde el "Primer Mundo"

Con Danilo mi hermano, abriendo la birrita del brindis tras finalizar la primer bambucicleta en tierras norteamericanas! Frame with bottle opener included!

Ya hace mas de dos meses que estoy viviendo en California, ese pequenio estado situado en la costa oeste del Primer Mundo. Su Gobernator es un robot de nombre Arnold, conservador en sus ideas politicas y en el uso de sus gestos faciales. Dudo de sus capacidades como dirigente politico, de la misma manera que eran dudosas sus cualidades de actor. Hoy el estado esta en la quiebra, y desesperadamente se buscan alternativas para equilibrar la balanza fiscal, que esta en numeros rojos. Sin embargo poco de eso se ve en los medios... Aca se vive en una burbuja, y de eso quiero hablar.
Los primeros dias me costo muchismo adaptarme a este nuevo modo de vida en sociedad. En teoria se es libre, es la tierra de las libertades. Pero en la practica, nadie sale del caminito marcado. Todavia no llego a entender bien si se trata de la pereza que a uno lo tiene enterrado en comodidad, o si es mas por las implicancias que tiene salirse de lo estipulado, moviendose en un camino que no vaya con la corriente. Porque reconozco que aqui las posibilidades de crecimiento son mayores, todo parece estar al alcance de la mano, y vaya cuantas cosas hay al alcance. Pero sin embargo veo que lo que se busca alcanzar son los objetivos que los medios pregonan, cambiar el auto periodicamente, probar la nueva variedad de cerveza o esas papitas con sabor a picante que tienen un evase tan colorido.

La tierra de las oportunidades. Puede entenderse a los Estados Unidos como un gran escenario, en donde esta todo el cotillon disponible para que los actores representen la obra teatral que quieran. De todos los lugares del mundo, importados, llegan los recursos para poder construir la historia que queramos. Por el precio de ir a cenar a un restaurant, uno puede equiparse un taller de trabajo y empezar a crear lo que la imaginacion disponga. No solo me refiero a herramientas, por mas que proporcionen la metafora mas entendible por alegoria. La ropa vale centavos, cualquier producto cuesta lo mismo que un plato de comida, lo mismo que minutos de trabajo en alguna empresa. En realidad no hay una proporcion en los precios de los productos. Lo mismo puede salir tan caro como en argentina un dia, y al otro encontrarlo a la cuarta o quinta parte del precio...hay que saber buscar, por mas que la pereza nos induzca a hacer lo mas facil, a movernos menos. Por eso recalco, aqui las posibilidades de construir son mucho mas accesibles, el gran escenario acepta comedias y tragedias, cualquier obra puede ser llevada a cabo mientras respete la ley.

Desde abajo, desde los rincones despojados de sudamerica, el panorama es muy claro: los gigantes corporativos vienen y a punta de pistola o regalando maletines llenos de papelitos pintados de verde dolar, vacian las verdaderas riquezas que pertenecen a quienes habitan y trabajan esas tierras. Pero desde aca, desde la punta de la piramide que todo lo ve y controla, el panorama es diferente. Los productos llegan incesantemente y regalados, y uno llega a creer que es por el merito propio de pertenecer a la Gran Nacion, a trabajar en conjunto corporativamente y a confiar en Dios, cuya insignia es a franjas rojas y blancas con estrellas. Se vive en una burbuja embriagadora, rodeado de todo lo imaginable para garantizarnos la felicidad, que pocas veces llega. Una persona promedio puede acceder a todos los lujos que en otros rincones del mundo jamas hubieran soniado. Igualmente, asi pude comprobar aca, que el camino de ir incrementando las posesiones personales no es el adecuado para hallar la satisfaccion personal. Aca se consume mucho y de todo. El trabajador promedio sale de su trabajo (su burbuja de trabajo, cumpliendo algun rol segmentado en una empresa) y se sube a su auto (su burbuja de transporte, que viaja bien fluida por las amplias autopistas y calles, con su musica y su aire acondicionado siempre al palo) para dirigirse a algun centro comercial , de comodos accesos y amigable ambiente y trato ameno (su burbuja de consumo), para luego dirigirse a su casita en los suburbios a disfrutar de lo que compro, junto con su familia (la burbuja del hogar). Los creditos son muy accesibles si uno califica, y asi uno puede acceder al mejor vehiculo, o a cualquier lujo que pretenda, pagando unos cientos de dolares al mes, por el resto de su vida. Asi uno accede a lo que ni necesita, y a cambio empenia su tiempo futuro, mejor dicho, su vida. La sociedad de consumo funciona a la perfeccion: lo inducen a que uno mismo se autogenere obligaciones de pago y dependencias, y que incluso lo haga con gusto y placer momentaneo.

Quizas eso es lo que mas me sorprende del Gran Escenario: la meritocracia nos provoca ansiedades, porque sabemos que con nuestros meritos podremos acceder a una mejor posicion, y las posibilidades que da son tantas, y tan al alcance de la mano, que por momentos nos termina aturdiendo. Pero sin embargo, en lugar de elegir los caminos de crecimiento que nos conviertan en mejores personas, en mejor sociedad, en mejor mundo, se elige depositar los esfuerzos y el credito en objetivos estupidos, como lo que decia de cambiar el auto cada dos anios, o tener siempre ropa distinta, o el celu nuevo, o una reposera con lugar para poner el vaso. Se poseen los medios, en una medida asombrosamente generosa (porque se usan recursos que se extraen desde otros puntos del planeta), pero no hay interes de aprovecharlos inteligentemente. en otras palabras: En el Gran Escenario no hay Actores.

Y llega infaltable entonces, la problematica medioambiental. A nadie se le escapa que el equilibrio ecologico se esta yendo al carajo, y hay formada cierta conciencia con respecto a eso. Pero es puro marketing. Otra vez, los recursos estan disponibles, pero no hay ideas. Todas las empresas y marcas ahora usan el color verde, y todo es Green, y todos se jactan de contribuir de alguna manera a "salvar al planeta". Y asi entonces el consumidor, por un lado, no tiene ni la mas puta idea de lo que esta pasando alla afuera de su burbuja, y por el otro, cree que las empresas si tienen idea, y que ya el problema esta solucionado, siempre y cuando uno consuma sus productos o haga lo que ellos dicen. Asi uno por ejemplo ve carteles en los hoteles que dicen que para salvar al planeta hay que evitar tirar la toalla al suelo, economizando agua que se usaria para el lavado. La culpa sigue siendo del consumidor, que tiene que cargar con todo. Es frustrante ver eso, desde aqui se piensa que el problema ya esta en buenas manos, los politicos y los departamentos de investigacion de las empresas, y que el problema esta solucionado si hacemos caso a sus indicaciones. Otra cosa que me inquieta un poco es que solo se habla del efecto invernadero y de las emisiones de CO2, como si nuestro problema se tratara de eso simplemente. se deja de lado la catastrofe de los agroquimicos, de los procesos que contaminan las aguas y el aire de otras maneras, y simplemente se cree que la solucion esta en equilibrar una balanza de CO2.

Es entonces que con ese panorama que cai yo, con una bici de canias, y con la intencion de plantar una semillita aca: poder montar un mini tallercito para atar canias y construir objetos. Los primeros dias fue bastante perturbador, encontrarme arrancando otra vez desde cero, teniendo que buscar todos los materiales y conseguir o construir las herramientas necesarias. Mi ansiedad por querer tener en funcionamiento lo antes posible lo que ya tenia en mi cabeza, y chocarme con la realidad de la dificultad para ir encontrando esos elementos necesarios, me tuvo bastante bajoneado. Pero con el correr de los dias fui solucionando las dificultades, y asi tambien entendi algo importante: al arrancar de nuevo, uno va haciendo mas eficiente el proceso, obviando los pasos innecesarios, y acomodandose mejor segun las necesidades reales que tiene. Tambien pude comprobar las bondades que tiene este sistema yanqui, que todo te lo manda por correo, en excelente tiempo y forma. Los insumos se consiguen de infinitas variedades, y asi pude equiparme en menos de un mes, incluso mejor que lo que habia logrado hasta ahora en Argentina.

Ya asentado y adaptado, miro para atras estas pocas semanas que pasaron, y cuantas locas ideas pasaron por mi cabeza y que en este momento hasta me sorprendo al recordar. Pero lo mas importante que sucedio fue poder reencontrarme con mi hermano Danilo. El se vino a vivir aca a California siendo un teenager, y paso toda su adolescencia aca, con todo lo que eso implica en tan importante etapa de la vida. Las ultimas veces que lo habia visto era aun un chico, en el que veia las tipicas costumbres consumistas. Pero en este ultimo viaje, lo reconoci maduro, ya adulto. Y con este hobby de las bicis de bambu nos encontramos finalmente. Pasamos horas a gusto, trabajando juntos, y compartiendo lo que aprendimos y nos trajo hasta aca, cada uno por caminos diferentes. Es importante estar bien con nuestros mas cercanos, pero mejor aun es poder coincidir en la manera de pensar y de entender lo que nos rodea. Hoy veo que a partir de aca vamos a seguir andando por el mismo rumbo, y eso me da fuerzas y esperanzas para afrontar los desafios que vendran. Al fin y al cabo, dos cerebritos Masuelli piensan mejor que uno.

Hemos llegado al nucleo capitalista: Bambucicletas @ USA 2009

Estuve mucho tiempo sin escribir en este blog. En realidad, sin escribir en ningun lado. Y no es porque no se hayan sucedido novedades que cambiaran mi enfoque y determinaran rumbos nuevos, sino porque soy un colgado con la compu, lisa y llanamente. Justamente, en estas ultimas lunas he experimentado mas cambios en mi manera de pensar que en todos los anios anteriores (estar en yanquilandia me hace extraniar la letra enie, que esta ausente en este teclado), y en virtud a ese torbellino de sucesos que voy asimilando es que me cuelgo tanto para bajarlos a oraciones. Hay tantas cosas que vivi estos meses que me hubiera gustado poder contar en detalle, porque los crei jugosos e importantes, pero que fueron quedando en el tintero y pronto cubiertos por nuevos hechos que captaron mi atencion y me hicieron seguir adelante. Una lastima, mi memoria a veces se destinie con facilidad, y guarda los archivos en carpetas mal etiquetadas, que tal vez no pueda volver a encontrar.



siguen alguna logica esos cambios de mirada? Si. La vida no se trata de hechos aislados, sino de sucesos concatenados que van evolucionando fluidamente. Y cada nuevo aporte que nos llega desde afuera nos permite sumar a lo que traiamos desde antes, y corregir el enfoque. Vamos mejorando, afianzandonos en lo concreto desde las abstracciones que creamos, en ciclos ascendentes en donde cada momento contiene a los anteriores mas el nuevo aporte.



con el correr del tiempo y analizando esos cambios, ya voy teniendo una idea de hacia donde pueden llevar los siguientes pasos. Todo apunta hacia la simpleza y lo concreto, asi nomas. Atras quedaron los arrogantes y adolescentes deseos de abstraccion, de modelizacion matematica, de intentar imponer las ingenuas construcciones mentales sobre la infinita riqueza de lo natural, que nos fue dado gratuitamente y que florece maravillosamente a nuestro alrededor. Hay mas belleza y conocimiento tecnico aplicado en un arbol que en todas las obras de ingenieria y arte ( que lamentablemente son entidades separadas y apenas se juntan, se nos ensenia a ser ingenieros sin creatividad) que haya dado a luz la humanidad.



Hoy, en las horas finales de esta Era, se buscan desesperadamente las formas de disminuir los efectos de las catastrofes y de garantizar un futuro sustentable para el Hombre. Todas las propuestas entran en dos categorias: las que pretenden dominar a la Naturaleza para tenerla controlada y asi mantenernos a salvo, y las que aceptan al Ser Humano como parte de la Naturaleza misma, buscando encontrar esa armonia de convivencia que siempre existio en todos los tiempos y niveles hasta la llegada de los "tiempos modernos" occidentales, con su mercantilismo y deseos de "progreso".



Yo estoy absolutamente convencido de que la unica alternativa que tenemos para un futuro posible y sustentable para nuestra especie es aceptar que pertenecemos a un Todo, junto con el resto de los seres vivos que nos rodean. No existen certezas de donde ampararse, salvo las que estan presentes desde hace millones de anios de evolucion, que es la vida que se desarrollo en este planeta. Todos nuestros disenios, nuestros inventos, nuestras organizaciones, si no queremos verlas condenadas al fracaso, deben ser acordes a este esquema de armonia y de unidad con el resto de los componentes de este gran organismo llamado Tierra. Nada mas simple que eso: ante cualquier duda, consultar a la naturaleza a ver que hizo al respecto.



Pero esta la otra postura, que lamentablemente es la mas pujante en este momento: seguir intentando dominar la naturaleza para frenar o neutralizar los cambios que se generaron debido al impacto de la vida del hombre. Se apelan a los avances tecnologicos y a las inconmesurables inversiones de recursos para detener lo que es inevitable. A esta altura, si me preguntan, creo qeu lo del calentamiento global termino siendo un verso inflado para movilizar a la poblacion al antojo de quienes marcan las reglas. Pero al margen de eso, lo que me asusta un poco son en realidad las solucines que se proponen. Se habla de bloquear el sol con paneles satelitales, o rociar de azufre la atmosfera, o cubrir de una capa polimerica la superficie del mar. Todo para querer controlar el clima. Y es aqui donde puede venir la verdadera catastrofe que nos arrase en poco tiempo. La tecnologia ha avanzado tanto que ya tenemos la posibilidad de destruir toda la superficie terrestre con solo uno de estos proyectos que se salga de control. Y para los que nunca hayan investigado en un proyecto nuevo, les aseguro que SIEMPRE se salen de control, porque al modelizar con un numero limitado de variables, no tenemos en cuenta otras que se hacen presente en la practica y que cambian por completo el rumbo de los sucesos. Suena triste, pero quizas el golpe final a esta Era va a ser dado por alguno de estos proyectos faraonicos que intentan salvar al mundo.



Y asi entonces me encuentro, en la tierra de los proyectos faraonicos y en la cultura del "Hombre dominando y controlando a la Naturaleza". No esperaba encontrarme aca, pero las circustancias asi se dieron, por lo que durante los siguientes dos meses voy a estar aqui en EEUU, aprendiendo. Hoy mi mirada ya es mas aguda, y quizas prestando atencion pueda llegar a entender que nos paso por la cabeza para creer que esta era la manera conveniente de relacionarnos con el entorno.

Si ves esta bambucicleta andando por la calle, es CHOREADA!!

Ya que la bambucicleta Verdini que me robaron es unica en su tipo, seria bueno mostrar unas fotos para que si alguno la ve circulando por la calle la pueda reconocer. Se que es infima la posibilidad de que alguien que lea este blog la vea pasar justo delante de sus ojos, pero quien sabe...
La bici es totalmente identificable, primero por el material, que es bambu, y despues por la forma que tiene, la manera en que estan dispuestas las cañas del cuadro, horquilla y manubrio. Ese modelo de bambubici es quizas el que mas me gusta de los que diseñé hasta ahora, una lastima que justo me hayan robado ese.

Mi indignacion hacia la ciudad.

Jejje las lineas que siguen abajo las escribiste al otro dia que te robaron la bici. Estabas re embroncado y querias entender que cosa era lo que mas te molestaba. una vez que terminaste de escribir apagaste y te fuiste, pero blogger.com guarda todo. Deja salir tu bronca que te vas a sentir mas livianito.



Sigo con bronca por lo de la bici que me arrebataron. Le habia puesto mucho empeño, y uno se encariña con las cosas que le llevan tanta atencion y cuidado lograr. Hoy estoy indignado con la Ciudad, que ahora se llama Capital Federal, pero que podria ser cualquier otra.

Por que?

El humo es el principal problema. No se puede respirar, el smog que tiran los caños de escape es una neblina espesa y gris, que en los semaforos cuando arrancan los bondis y camiones se tiñe de negro pesado y caliente. En la actualidad ya a toda hora los autos estan embotellados en largas esperas, y no estan hechos para eso los motores 4 tiempos. Entonces largan el peor humo de todos, el mas irrespirable. Es exasperante sentir que uno no puede respirar, mas si en ese momento queria inhalar profundo a pleno pulmón.

El quilombo del transito ya no va mas. No se puede vivir en competencia individualista, y el caos que se da en las calles es una muestra evidente. Aca hay una actitud de no cederle ni el mas minimo espacio al de al lado, al punto de poner en riesgo toda la situacion. Las salidas de los semaforos son impresionantes, parece una carrera, y compiten todos por ver quien le pasa mas cerca a los viejitos que quedaron lerdos al cruzar cuando el semaforo parpadeaba. Pobres los extranjeros que vienen y alquilan o compran bicis para moverse en su estadia. Se los ve asustadisimos cuando pasan, mientras un taxista les zumba finito.

El ruido constante es sorprendentemente perturbador. Alarmas, bocinas, sirenas de ambulancias, Macri pavimentando al pedo y rompiendo todo con sus maquinas del terror... se torna insoportable. Habitualmente me pongo los auriculares y me aislo en mi capullo de musica, pero esta vez no los traje. Igualmente no me gusta verme obligado a aislarme, no en el lugar donde vivo.

Aca nada importa el de al lado. el de al lado es el que hay que aplastar o alejarsele. No lo conoces, pero todos te advierten que debe ser algo malo, y solo unas pocas veces probablemente lo sea.

El cielo esta nublado, de humo y tristeza en la gran Capital.

Me afanaron mi bambucicleta más querida! La que más contratiempos me habia traido al armarla, y que mas detalles me habia demandado hacerle. Taba sentado esperando en un banquito de la plaza San Martin cerca de Retiro, ya de nochecita, pero muy iluminado y con guardias en las esquinas. Cayeron en bandita, uno se subió y salio pealeando como moto. Los otros corrieron. Muy poca dignidad habia en el ambiente, pero fue apenas un instante. Ojala que hayan visto que estaba hecha en caña, al menos antes de venderla o cambiarla. Un bajón, igual no creo que vayan a entender que no da para robar algo que el otro armó con tanto esfuerzo y dedicación.
Me aconsejan que todo sucede por algo en la vida, y que este suceso no tiene por que escaparse a esa logica. Solo es cuestion de dejar que el tiempo tranquilo conecte las consecuencias de esos sucesos y forme el mapa del verdadero camino.

(la bambubici era la que aparece en la foto aca abajo al lado de Petinto, por si alguien remotamente alguna vez la ve rodando por las calles de Capital)

Pandemia neuronal! nos están cambiando las conexiones!

Antes de seguir adelante con lo que viene en mi vida, quiero asentar estas lineas, ignorando la verguenza que me invade al leer oraciones que escribo en otros estados de ánimo. Lo que sigue fueron lineas que fui tipeando un par de noches despues de unos desencuentros que tuve en el INTI, quizas solo el reflejo de cuestiones sin resolver que aun llevo dentro y no me animo a escuchar.

"we are one species. we are star stuff harvesting star light"

Tras el universo interior.

Cada varias semanas, durante quizas solo 1 dia, visito el infierno. De repente los pensamientos comienzan a apilarse, entremezclarse y confundirse. Lo que parecía tener sentido, las lineas logicas que trazaban el rumbo, en un instante cambian de ser claras y nitidas a ser una maraña desteñida y fatalmente inentendible.
Veo lo que escribo y no parece tener sentido...ni siquiera se que pretendo decir. Mi cara se ve reflejada en el monitor, pero tampoco me reconozco, ese gesto serio no parece ser mio.
¿Servirá de algo intentar otra vez ir acomodando en palabras lo que parece estar tan atorado y enterrado adentro? Es que en el interior de todo ese puchero de ideas confusas deben estar aún intactos los motivos que me marcan el rumbo, y que hoy parezco haber olvidado.
Por donde comenzar entonces? desde el principio? o desde lo aparentemente mas relevante? desde lo primero que se venga a la cabeza? o desde esos nodos mentales en donde convergen mas lineas? Otra vez la confusion y las dudas, mejor simplemente arrancar.

Quien sea un poco bipolar podrá entender con facilidad que a veces el estado de animo parece seguir ciclos, sin importar el entorno. Ascendente, cuando estamos radiantes y el cielo de la mañana tiene ese color turquesa profundo que nos embriaga de vida. Descendente, cuando ni siquiera la comida tiene sabor, y cualquier pensamiento descorazonado gana al instante nuestra atencion. Creo que estos ciclos son tan naturales como el dia y la noche, como la fuerza y el descanso, como la expiracion y la inspiracion. No tiene sentido ir en contra de eso, como tampoco pretender un dia eterno. Esos ciclos internos tiñen o destiñen nuestra percepcion de los sucesos, segun sea la etapa en la que nos encontremos. Subjetivizan nuestra perspectiva, por lo que cabria aceptar que cualquier persona tiene mas de una manera de interpretar y reaccionar ante el mundo .
Dejado ya de lado ese cristal ciclico de la percepcion que cambia sus tonalidades segun la etapa en que nos encontramos, vemos tambien que nuestro animo varia segun lo que vemos, lo que ponemos frente al cristal. Pero que pasa cuando la vision que se nos presenta, la pelicula que nos toca mirar, es algo que nos entristece y agobia y que no queremos representar? Siempre nos dicen que mejor ni pensar, que hay que empujar hacia adelante en lo que nos toca. Pero quien dice QUE cosa nos toca hacer? Uno mira un poco y se da cuenta que nuestros habitos son consecuencias culturales. Lo que nos parece absoluto a nosotros puede parecer extrañisimo para un extranjero. Somos nuestros habitos, que adquirimos desde que nacemos. Cada vida es una concatenacion de percepciones de sucesos que la mente archiva y luego organiza segun similitudes. Por eso hay infinitas almas tan diferentes. Todas leen el universo desde distinto angulo, y lo analizan y digieren desde tantos matices de cristales de animo. Tal vez por eso nos cuesta tanto comunicarnos realmente. Si uno presta atencion se va a dar cuenta que la gente cuando habla no se entiende, cada uno tiene una vision y ni se da cuenta que el otro lo esta entendiendo al tema de otra manera. Y por eso se dan tantas peleas sin sentido. O que tal vez tienen sentido en ese otro lenguaje universal que todos hablamos.
A mi siempre me dio curiosidad viajar. Es una manera que facilita la comprension del universo. Porque uno interactua con personas que vivieron siempre otro paisaje, y por eso piensan de modos diferentes. Sus miedos, sus alegrias, sus anhelos, son distintos a los nuestros, porque nacieron en ese entorno. Interactuando con ellos vamos aprendiendo a eliminar lo superfluo, lo cultural que nos diferencia, y empezamos a descubrir ese lenguaje universal que nos une. Quiero ver como otras personas en otros lugares del mundo entienden lo que los rodea a su manera. Y poder ignorar las diferencias culturales que a fin de cuentas es solo un invento nuestro que creamos de acuerdo a este lugar y tiempo historico. Y asi entonces concentrar la atencion en lo universal, lo esencial del hombre, lo eterno. El infinito que yace bajo una caricia o una sonrisa.
Pero vuelvo entonces a lo que me trajo confundido a sentarme a escribir. Es que me agarro esa sensacion de que no estaba contento con lo que estaba haciendo. pero que estoy haciendo?

Antes ni sospechaba que cosas me gustaban. Simplemente hacia lo que me enseñaban y me decian. Hasta que por suerte un dia empece a tener problemas de ansiedad. Y cuando mi dia a dia ya era una sucesion de ataques de panico y angustias, apenas esporadicamente iluminados por las mañanas soleadas junto a Barbi, me cayo la ficha de que algo andaba mal y debia cambiar.
Ya estaba en una epoca como para mantenerme pero mi futuro no me convencia, si todo se daba como venia: iba a terminar recibiendome de ingeniero industrial para trabajar luego con esos conocimientos en alguna multinacional. En la facu todos sueñan con Siderar, Petrobras, Acindar... un embole. Pero a mi tambien se me hacia como algo apetecible, no se ni por que. Uno es chico en esa epoca para entender qué es lo que quiere, y si encima tampoco a uno le enseñan a tener un espiritu critico acerca de lo que aprendemos, es casi imposible frenar para preguntarse si lo que esta haciendo le da alguna satisfaccion.
Uno de mis mayores miedos en esas epocas de incertidumbre y decisiones hacia donde construir mi futuro basicamente consistia en llegar en algun momento por las vueltas de la vida a padecer miseria. Queria elegir un trabajo que siempre me pudiera garantizar sustento, y que por supuesto fuera algo que pudiera disfrutar. Si lo pienso con atencion, las cosas que voy describiendo van tomando forma de algo que seria como una obsesion por la eficiencia y la maximizacion de posibilidades. Esa precaucion desmedida por buscar un oficio que fuera a prueba de despidos, desempleo y miserias, me llevo a larguisimos analisis, que al principio fueron mas superficiales (estudiar abogacia me garantizaria dinero de por vida, pero no tenia ahi en cuenta la infelicidad que me podria provocar ejercer esa "profesion" inventada hace unos siglos) y que luego fueron ganando en complejidad. El metodo para decidir "cómo ganar dinero para sobrevivir"(aunque despues sustituí "ganar dinero" por "generar recursos" que es mas real y concreto) debia tratar de contemplar varias clausulas: que fuera un trabajo ejercible en muchos lugares posibles, que satisfaciera una necesidad real de la gente, que pudiera seguir ejerciendose luego de la crisis ecologica, que fuera un oficio que involucrara creatividad y evolucion continua para facilitar su diferenciacion del resto, que me fuera comodo y divertido de realizar, que me enriqueciera espiritualmente y me hiciera feliz, etc etc etc. Una larga cadena de clausulas principales, pero que aplicadas a todas las posibilidades de oficios que se me iban presentando cotidianamente, determinaban que cada tanto surgiera un proyecto que cumplia con esas clausulas de eleccion.
En esa epoca de ansiedades descontroladas y posteriores angustias profundas que me hacian insoportable la existencia, tuve que aceptar que me desconocia por completo y que necesitaba una guia para salir de ese estado. Fueron meses de terapia con psiquiatra y pastillas que te dejan mas blandito y suceptible de sentir las cosas. Y despues de ir descubriendo las verdades primeras que fueron determinando mi personalidad, y llegar a la conclusion de que habia que comenzar de nuevo en muchos aspectos, un dia en el que ya me sentia optimista y afianzado en mis conceptos, le pregunte al Dr. cual era el siguiente paso ahora que ya me sentia bien. El me dijo que en ese momento uno elige y comienza a construir su proyecto personal. Yo lo tome casi literalmente y decidi por armarme una bici de bambu. A las siguientes sesiones le fui contando mi idea al Dr., pero no le convencio mucho. A mi me cerraba redondo el plan. Cumplia con todas las clausulas mentales que me iba planteando y era de ejecucion casi inmediata, solo algunos meses que me tomaria armar la primera y aprender las tecnicas. Lo bueno es que de terminarla iba a tener la excusa perfecta para irme de viaje a conocer mejor estas tierras. Nada promociona mejor la resistencia de una bicicleta de bambu que cuando uno la puede ver recorriendo insaciable los caminos del continente.
Esos dias fui dejando el psiquiatra, pero lo que mas odiaba era tomar todavia antidepresivos, que deje de manera abrupta. Se recomienda hacerlo gradualmente, y por eso esas 2 semanas luego de haber cortado las dosis mi cabeza parecia un balde rajado y pinchado que hacia agua por todos lados. A veces caminar por la vereda parecia como pisar algodones,y el sol de otoño se veia tan potente que su luz me mareaba hasta casi desmayarme. Pero ya no me importaba la idea de desplomarme redondo en la calle, y eso era el cambio. Simplemente saber esperar en equilibrio hasta que la situacion cambie. Y asi cambio, y pude volver a un cerebro libre de quimicos sinteticos de dudoso funcionamiento.

Uno puede desentenderse del mundo y hacer lo que quiera, cada uno es dueño y juez de sus actos. No sabemos que hay antes del nacimiento ni despues de la muerte. Los fisicos no se deciden si hay infinitos universos explotando e implosionando eternamente, o si hay algo aun por encima de eso. Si miramos con el microscopio vemos que la materia maciza y sustanciosa que vemos termina siendo algo mas vacio y chisporroteante, enteramente distinto. Sabemos muy poco, pero algo es cierto: en un universo tan frio y muerto, poblado de estrellas que irradian luz para inertes planetas, encontrar tanta variedad de vida y encima una conciencia que sea capaz de contemplarla es un azar fabuloso, digna obra de una Creacion. Y hoy este mundo rico de vida se encuentra en una encrucijada, porque una de sus caras contaminó y destruyo el resto. Una rama cultural de la humanidad se encargo de creerse la dueña y poseedora de todo bajo el cielo, y en su negligencia aprobada e incentivada ahora todos estamos pagando los platos rotos. Pero tal vez todo este caos sea cupla nuestra, por representar nuestra comunicacion a traves del miedo y el odio. Yo mejor me abro de todo esto, a ver como se ve desde otra mirada mas amigable.